公路枢纽客运站的布局研究
| 第1章 绪论 | 第1-14页 |
| 1．1 公路枢纽布局规划概述 | 第10-13页 |
| 1．2 本文研究的主要内容和方法 | 第13-14页 |
| 第2章 公路客运需求预测 | 第14-25页 |
| 2．1 预测内容与步骤 | 第14-15页 |
| 2．2 基础资料 | 第15页 |
| 2．3 客运总量预测 | 第15-23页 |
| 2．3．1 相关因素分析 | 第15-16页 |
| 2．3．2 预测方法 | 第16-23页 |
| 2．4 客运组织量预测 | 第23页 |
| 2．5 客运适站量预测 | 第23-24页 |
| 2．5．1 适站总量预测 | 第23-24页 |
| 2．5．2 分方向适站量预测 | 第24页 |
| 2．6 小结 | 第24-25页 |
| 第3章 站场布局 | 第25-43页 |
| 3．1 客运站布局原则及步骤 | 第25-28页 |
| 3．1．1 影响因素分析 | 第25-26页 |
| 3．1．2 布局原则 | 第26-27页 |
| 3．1．3 站场布局的基本步骤 | 第27-28页 |
| 3．2 布局方案的产生 | 第28-31页 |
| 3．2．1 目标优化方法 | 第29-30页 |
| 3．2．2 区域功能综合分析法 | 第30-31页 |
| 3．3 站场规模的确定 | 第31-32页 |
| 3．4 布局方案的评价及选优 | 第32-42页 |
| 3．4．1 多目标方案评价方法 | 第33-36页 |
| 3．4．2 布局方案综合评价的步骤 | 第36页 |
| 3．4．3 评价指标的选择 | 第36-37页 |
| 3．4．4 评价因素层权重的确定 | 第37-38页 |
| 3．4．5 评价指标的定量化 | 第38-40页 |
| 3．4．6 隶属函数的确定 | 第40-42页 |
| 3．5 小结 | 第42-43页 |
| 第4章 应用实例 | 第43-52页 |
| 4．1 城市概况 | 第43-44页 |
| 4．1．1 城市现状 | 第43页 |
| 4．1．2 城市总体规划 | 第43-44页 |
| 4．2 运输发展预测 | 第44页 |
| 4．3 客运布局方案 | 第44-49页 |
| 4．4 布局方案的评价 | 第49-51页 |
| 4．5 小结 | 第51-52页 |
| 第5章 客运站布局与城市交通评价 | 第52-62页 |
| 5．1 道路网服务水平评价 | 第52-53页 |
| 5．2 道路交通网的延时评价 | 第53-59页 |
| 5．2．1 道路交通网络与排队网络 | 第53-56页 |
| 5．2．2 道路交通网络的延时 | 第56-58页 |
| 5．2．3 示例 | 第58-59页 |
| 5．3 客运站布局与道路网评价 | 第59-61页 |
| 5．3．1 交通与土地利用的关系 | 第59-60页 |
| 5．3．2 客运站布局与交通网服务水平 | 第60-61页 |
| 5．4 小结 | 第61-62页 |
| 第6章 客运站布局与运营的关系 | 第62-73页 |
| 6．1 公路旅客运输组织 | 第62-65页 |
| 6．1．1 公路客运站运作流程 | 第62-63页 |
| 6．1．2 客运班次运输组织 | 第63-65页 |
| 6．2 客运枢纽运作分析 | 第65-66页 |
| 6．3 运营模拟 | 第66-71页 |
| 6．3．1 数据准备与输出指标 | 第66-67页 |
| 6．3．2 模拟模型 | 第67-71页 |
| 6．3．3 模拟数据分析 | 第71页 |
| 6．4 小结 | 第71-73页 |
| 第7章 GIS在公路枢纽客运站布局中的应用探讨 | 第73-84页 |
| 7．1 客运站布局与应用GIS的必要性 | 第73-75页 |
| 7．2 客运站布局应用GIS的可行性 | 第75-77页 |
| 7．3 GIS辅助客运站布局 | 第77-83页 |
| 7．3．1 总体思路 | 第77-78页 |
| 7．3．2 数据分层与结构 | 第78-81页 |
| 7．3．3 信息查询 | 第81页 |
| 7．3．4 地理分析 | 第81页 |
| 7．3．5 专题地图 | 第81-82页 |
| 7．3．6 布局方案的产生 | 第82页 |
| 7．3．7 方案的评价 | 第82-83页 |
| 7．3．8 结果输出 | 第83页 |
| 7．4 小结 | 第83-84页 |
| 结论 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第91-93页 |
