无船承运人监管问题研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 引言 | 第9页 |
| 一、无船承运人概述 | 第9-14页 |
| (一) 无船承运人概念 | 第9-11页 |
| 1. 英美法系对无船承运人的规定 | 第9-10页 |
| 2. 大陆法系对无船承运人的规定 | 第10-11页 |
| 3. 我国对无船承运人的规定 | 第11页 |
| (二) 无船承运人的发展和业务 | 第11-14页 |
| 1. 发展概况 | 第11-13页 |
| 2. 业务范围和流程 | 第13-14页 |
| 二、无船承运人监管的必要性 | 第14-19页 |
| (一) 无船承运人的法律地位 | 第14-16页 |
| 1. 无船承运人在HOUSE B/L中的地位 | 第14-15页 |
| 2. 无船承运人在OCEAN B/L中的地位 | 第15-16页 |
| (二) 无船承运人制度的价值 | 第16-17页 |
| 1. 有利于多式联运的发展 | 第16页 |
| 2. 促进航运业分工专业化 | 第16页 |
| 3. 方便中小货主 | 第16-17页 |
| (三) 无船承运人存在的问题 | 第17-19页 |
| 1. 海运欺诈行为 | 第17-18页 |
| 2. 责任风险过大 | 第18-19页 |
| 3. 税目归类不当导致税收监管困难 | 第19页 |
| 三、对无船承运人在市场准入上的监管 | 第19-23页 |
| (一) 保证金制度 | 第20-22页 |
| 1. 保证金的目的和性质 | 第20-21页 |
| 2. 保证金的局限性 | 第21页 |
| 3. 保证金责任保险 | 第21-22页 |
| (二) 提单管理制度 | 第22-23页 |
| 1. 提单登记 | 第22页 |
| 2. 市场上的不规范操作和解决措施 | 第22-23页 |
| 四、对无船承运人在运营中的监管 | 第23-35页 |
| (一) 运价报备制度 | 第23-26页 |
| 1. 美国的运价报备制度 | 第23-24页 |
| 2. 我国的运价报备制度 | 第24-26页 |
| (二) 财务责任担保制度 | 第26-30页 |
| 1. 美国关于无船承运人财务责任担保的规定 | 第26-27页 |
| 2. 我国无船承运人财务责任担保存在的问题 | 第27页 |
| 3. 完全责任保险制度 | 第27-29页 |
| 4. 无船承运人互保协会实现责任保险互保化 | 第29-30页 |
| (三) 税收监管制度 | 第30-31页 |
| 1. 我国无船承运人税收制度存在的问题 | 第30-31页 |
| 2. 完善税收监管制度措施 | 第31页 |
| (四) 资信评估制度 | 第31-33页 |
| 1. 资信评估的价值 | 第31-32页 |
| 2. 建立资信评估制度的措施 | 第32-33页 |
| (五) 违法查处和市场退出制度 | 第33-35页 |
| 1. 违法查处制度 | 第33-34页 |
| 2. 市场退出制度 | 第34-35页 |
| 结论 | 第35-36页 |
| 参考文献 | 第36-39页 |
| 致谢 | 第39-40页 |
| 研究生履历 | 第40页 |
