| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·选题的背景和意义 | 第9-10页 |
| ·船舶交流电力系统 | 第10-12页 |
| ·论文研究的背景及意义 | 第12-15页 |
| ·潮流计算 | 第12-13页 |
| ·陆地配电网络电力系统潮流计算方法 | 第13-15页 |
| ·本文所做的主要工作 | 第15-17页 |
| ·研究目标 | 第15页 |
| ·研究内容及方法 | 第15-17页 |
| 第2章 船舶交流电力系统潮流计算三相数学模型 | 第17-35页 |
| ·三相不对称电力系统 | 第17-20页 |
| ·相分量法 | 第17-18页 |
| ·序分量法 | 第18页 |
| ·相分量法与序分量法转化关系 | 第18-20页 |
| ·输配线路数学模型 | 第20-22页 |
| ·变压器模型 | 第22-26页 |
| ·负载模型 | 第26-30页 |
| ·三相异步电动机模型 | 第30-31页 |
| ·同步发电机模型 | 第31-35页 |
| 第3章 船舶交流电力系统潮流计算方法 | 第35-51页 |
| ·船舶电力系统潮流算法研究现状 | 第35-37页 |
| ·船舶电力系统特点 | 第35页 |
| ·船舶电力系统潮流算法 | 第35-37页 |
| ·船舶交流电力系统潮流算法分析研究 | 第37-45页 |
| ·船舶电网的层次分析 | 第37-38页 |
| ·高斯-塞德尔法潮流计算 | 第38-42页 |
| ·前推回推算法 | 第42-45页 |
| ·船舶电力系统供配电网络等效潮流算法 | 第45-49页 |
| ·等效主供电网高斯塞德尔计算 | 第45-47页 |
| ·等效子配电网前推回推计算 | 第47-49页 |
| ·环路的处理 | 第49-50页 |
| ·船舶电力系统算法流程 | 第50-51页 |
| 第4章 船舶电力系统潮流计算软件的设计 | 第51-71页 |
| ·面向对象的系统开发 | 第51-52页 |
| ·系统开发工具介绍 | 第52-55页 |
| ·Visual C++应用分析 | 第52-53页 |
| ·MATLAB应用分析 | 第53-54页 |
| ·在Viusal C++环境下实现调用MATLAB的应用需求 | 第54-55页 |
| ·软件开发的方法及环境 | 第55页 |
| ·MATLAB与Visual C++的接口技术 | 第55-57页 |
| ·利用MATLAB引擎 | 第56页 |
| ·利用MATLAB自带编译器MCC | 第56页 |
| ·MATCOM转化法 | 第56-57页 |
| ·Visual C++调用MATLAB引擎的具体方法 | 第57-59页 |
| ·MATLAB引擎库函数 | 第57-58页 |
| ·调用MATLAB引擎的一般步骤 | 第58-59页 |
| ·船舶电力系统潮流计算软件开发 | 第59-66页 |
| ·船舶电力系统潮流计算软件设计流程 | 第59-61页 |
| ·船舶电力系统潮流计算软件 | 第61-66页 |
| ·船舶电力系统潮流算法验证 | 第66-71页 |
| 第5章 结论与展望 | 第71-72页 |
| ·完成的工作 | 第71页 |
| ·有待进一步开展的工作 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 附录 部分程序代码 | 第76-79页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 研究生履历 | 第81-82页 |