半挂车混流装配线的应用优化研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·选题背景和意义 | 第10-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·本论文的体系结构 | 第15-17页 |
| 第二章 汽车混流装配线概述 | 第17-31页 |
| ·汽车生产系统 | 第17-19页 |
| ·汽车生产方式 | 第17页 |
| ·汽车生产工艺过程 | 第17-18页 |
| ·汽车装配生产 | 第18-19页 |
| ·汽车混流装配线系统 | 第19-22页 |
| ·汽车混流装配线的概念 | 第19-20页 |
| ·汽车混流装配线系统的特点 | 第20-21页 |
| ·汽车混流装配线系统的组成 | 第21-22页 |
| ·汽车混流装配线系统关键技术 | 第22-25页 |
| ·柔性装配线 | 第22-23页 |
| ·模块化装配 | 第23-24页 |
| ·看板管理 | 第24-25页 |
| ·汽车混流装配线优化研究 | 第25-31页 |
| 第三章 蚁群优化算法 | 第31-48页 |
| ·组合优化算法 | 第31-36页 |
| ·蚁群算法 | 第36-48页 |
| ·蚁群智能 | 第36-38页 |
| ·蚁群算法的基本思想和原理 | 第38-41页 |
| ·蚁群算法的分类和特点 | 第41-46页 |
| ·蚁群算法的实现 | 第46-48页 |
| 第四章 运用蚁群算法求解混流装配线调度问题 | 第48-59页 |
| ·混流装配线调度问题的数学表述 | 第48-50页 |
| ·蚁群算法的数学模型 | 第50-52页 |
| ·蚁群算法的求解过程 | 第52-59页 |
| ·构造可行解空间 | 第52-54页 |
| ·相关参数的确定 | 第54-56页 |
| ·定义变量 | 第56-57页 |
| ·初始化变量 | 第57页 |
| ·算法实现 | 第57-59页 |
| 第五章 半挂车混流装配线的优化调度 | 第59-70页 |
| ·生产概况 | 第59-61页 |
| ·建立半挂车混流装配优化调度系统 | 第61-66页 |
| ·半挂车混流装配优化调度系统的实例应用 | 第66-70页 |
| 总结与展望 | 第70-72页 |
| ·全文总结 | 第70-71页 |
| ·研究展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士学位期间公开发表的论文 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
