大麻纤维毡汽车内饰板基材阻燃性能的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 文献综述 | 第8-21页 |
| ·大麻简介 | 第8-10页 |
| ·大麻纤维的简介 | 第8页 |
| ·大麻纤维在汽车上的应用 | 第8-10页 |
| ·火灾的危害及汽车内饰材料阻燃性的研究概况 | 第10-12页 |
| ·火灾的危害 | 第10-11页 |
| ·汽车内饰材料阻燃性的研究现况 | 第11-12页 |
| ·汽车内饰材料阻燃研究内容 | 第11页 |
| ·汽车内饰材料阻燃性的研究现状 | 第11-12页 |
| ·阻燃简介 | 第12-17页 |
| ·燃烧诸因素分析 | 第12-13页 |
| ·纤维素热解燃烧性能 | 第13-14页 |
| ·阻燃机理 | 第14-15页 |
| ·阻燃剂的分类 | 第15-16页 |
| ·阻燃织物加工方法 | 第16-17页 |
| ·关于氢氧化镁的简介 | 第17-21页 |
| ·氢氧化镁的特性 | 第17页 |
| ·氢氧化镁的阻燃机理 | 第17-18页 |
| ·氢氧化镁的应用 | 第18-21页 |
| ·氢氧化镁的表面改性 | 第18页 |
| ·聚合物混溶剂 | 第18-19页 |
| ·氢氧化镁复合阻燃剂 | 第19-21页 |
| 2 引言 | 第21-22页 |
| ·研究的目的及意义 | 第21页 |
| ·研究内容 | 第21-22页 |
| 3 试验材料与方法 | 第22-27页 |
| ·试验材料 | 第22页 |
| ·主要试验设备及仪器 | 第22页 |
| ·阻燃性能的测试方法及指标 | 第22-26页 |
| ·测试方法 | 第22-25页 |
| ·极限氧指数 | 第22-23页 |
| ·垂直燃烧法 | 第23页 |
| ·荧光倒置显微镜 | 第23页 |
| ·锥形量热法 | 第23-24页 |
| ·热重分析法 | 第24页 |
| ·差热分析法 | 第24-25页 |
| ·测试指标 | 第25-26页 |
| ·大麻纤维毡的阻燃整理工艺 | 第26-27页 |
| ·氢氧化镁阻燃整理大麻纤维毡的工艺 | 第26页 |
| ·硼酸阻燃整理大麻纤维毡的工艺 | 第26-27页 |
| 4 结果与讨论 | 第27-41页 |
| ·大麻纤维毡的阻燃整理的正交实验 | 第27-30页 |
| ·试验设计 | 第27页 |
| ·正交试验结果与分析 | 第27-30页 |
| ·垂直燃烧和极限氧指数实验现象分析 | 第27-28页 |
| ·试验结果 | 第28-30页 |
| ·试验结果验证 | 第30页 |
| ·荧光倒置显微镜分析 | 第30-31页 |
| ·锥形量热法 | 第31-37页 |
| ·热释放速率曲线分析 | 第32-34页 |
| ·总热释放量曲线分析 | 第34-35页 |
| ·有效燃烧热曲线分析 | 第35-36页 |
| ·点燃时间和火发生指数分析 | 第36-37页 |
| ·热重分析 | 第37-39页 |
| ·差热分析 | 第39-41页 |
| 5 结论 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 作者简介 | 第49页 |
