铁路树枝形专用线取送车作业优化
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 序 | 第8-14页 |
| 1 绪论 | 第14-20页 |
| ·选题背景及意义 | 第14-16页 |
| ·铁路专用线取送车作业的作用与地位 | 第14-15页 |
| ·以市场营销为中心的铁路改革 | 第15-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-18页 |
| ·论文的结构和主要研究内容 | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-20页 |
| 2 铁路专用线取送车作业 | 第20-26页 |
| ·铁路与企业 | 第20-21页 |
| ·铁路与企业 | 第20页 |
| ·统一技术作业过程 | 第20-21页 |
| ·取送车作业 | 第21-25页 |
| ·取送车作业简介 | 第21-22页 |
| ·取送车作业模式 | 第22-23页 |
| ·取送车问题的分类 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 树枝形专用线取送车作业优化 | 第26-65页 |
| ·树枝形专用线取送车作业基本问题 | 第26-28页 |
| ·基本问题的图论模型 | 第26-27页 |
| ·基本问题的算法 | 第27-28页 |
| ·单一送车与单一取车作业模式 | 第28-52页 |
| ·单一送车模式的数学模型 | 第28-31页 |
| ·单一取车模式的数学模型 | 第31-33页 |
| ·模型求解的核心思想 | 第33-34页 |
| ·蚁群算法 | 第34-37页 |
| ·遗传算法 | 第37-40页 |
| ·混合算法 | 第40-42页 |
| ·仿真算例 | 第42-46页 |
| ·算法评选 | 第46-52页 |
| ·送取结合作业模式 | 第52-64页 |
| ·送取结合模式的数学模型 | 第52-54页 |
| ·模型求解的核心思想 | 第54-55页 |
| ·改进的蚁群算法 | 第55-56页 |
| ·改进的遗传算法 | 第56页 |
| ·改进的混合算法 | 第56-57页 |
| ·仿真算例 | 第57-59页 |
| ·算法评选 | 第59-64页 |
| ·其他作业模式 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 4 树枝形专用线取送车作业与车站工作的协调 | 第65-80页 |
| ·铁路货运站 | 第65页 |
| ·车站作业与取送车作业 | 第65-67页 |
| ·车站作业与取送车作业 | 第65-66页 |
| ·取送车作业计划制定办法 | 第66-67页 |
| ·货物作业车停留时间 | 第67页 |
| ·按规定发车时间制定取送车作业计划 | 第67-77页 |
| ·按规定发车时间制定取送车作业计划 | 第68-69页 |
| ·数学模型 | 第69-70页 |
| ·模型求解的核心思想 | 第70-71页 |
| ·遗传算法 | 第71-73页 |
| ·仿真算例 | 第73-75页 |
| ·算法分析 | 第75-77页 |
| ·本章小结 | 第77-80页 |
| 5 结论与展望 | 第80-82页 |
| ·研究结论 | 第80页 |
| ·研究展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 附录 A | 第86-94页 |
| A.1 排序问题的基本概念 | 第86-87页 |
| A.2 排序问题的分类 | 第87-88页 |
| A.3 排序问题的模型表示 | 第88-90页 |
| A.4 排序问题的性质 | 第90-91页 |
| A.5 三类排序论模型 | 第91-92页 |
| A.6 模型分析 | 第92-94页 |
| 附录 B | 第94-98页 |
| B.1 蚁群算法 | 第94-96页 |
| B.2 遗传算法 | 第96-98页 |
| 作者简历 | 第98-102页 |
| 学位论文数据集 | 第102页 |
