| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 1 引言 | 第9-14页 |
| ·选题的背景和意义 | 第9-10页 |
| ·政企分开使港口企业建设直接面向市场 | 第9页 |
| ·WTO带给港口建设企业的机遇和冲击 | 第9页 |
| ·制定科学的战略并确保战略的有效实施 | 第9-10页 |
| ·企业战略研究文献综述 | 第10-12页 |
| ·国外企业战略研究的历程 | 第10-12页 |
| ·国内企业战略研究综述 | 第12页 |
| ·论文的研究框架 | 第12-14页 |
| 2 公司发展外部环境与内部条件分析 | 第14-24页 |
| ·公司介绍 | 第14-17页 |
| ·公司面临的宏观环境 | 第17-20页 |
| ·国际环境分析 | 第17-18页 |
| ·国内环境分析 | 第18-19页 |
| ·宏观环境给中港集团带来的机遇和挑战 | 第19-20页 |
| ·行业环境分析 | 第20-22页 |
| ·潜在进入者的进入威胁 | 第21-22页 |
| ·替代品的替代威胁 | 第22页 |
| ·供应方和买方的砍价能力 | 第22页 |
| ·产业内现有的竞争 | 第22页 |
| ·公司内部条件分析 | 第22-24页 |
| ·组织结构 | 第22-23页 |
| ·公司人力资源分析 | 第23页 |
| ·客户资源 | 第23-24页 |
| 3 利用SWOT分析工具对公司进行分析 | 第24-34页 |
| ·企业内部的优势 | 第24-27页 |
| ·优秀的项目管理队伍 | 第24页 |
| ·品牌优势 | 第24-25页 |
| ·资金优势 | 第25页 |
| ·社会关系优势 | 第25-27页 |
| ·其他业务支持 | 第27页 |
| ·地域优势 | 第27页 |
| ·内部劣势 | 第27-30页 |
| ·现代化的管理手段应用不充分 | 第27-28页 |
| ·人员升职通道单一 | 第28页 |
| ·缺乏技术支持 | 第28-29页 |
| ·激励制度缺乏 | 第29页 |
| ·部门之间人员缺乏流动 | 第29-30页 |
| ·公司没有自己的核心产品 | 第30页 |
| ·外部机会 | 第30-31页 |
| ·国民经济的持续增长带来了机会 | 第30页 |
| ·跨行业经营也带来很多机会 | 第30-31页 |
| ·国内工程建设与国际接轨，加速了工程建设行业的规范化 | 第31页 |
| ·外部威胁 | 第31-34页 |
| ·国内竞争者不断进入，龙头地位受到威胁 | 第31-32页 |
| ·国外竞争者也逐渐开始进入本行业 | 第32页 |
| ·港口建设市场的容量限制 | 第32-34页 |
| 4 公司发展战略与战略选择 | 第34-39页 |
| ·公司的总体发展战略 | 第34-36页 |
| ·战略愿景 | 第34页 |
| ·发展目标 | 第34页 |
| ·核心能力 | 第34-35页 |
| ·战略定位 | 第35-36页 |
| ·竞争战略选择 | 第36页 |
| ·职能战略选择 | 第36-39页 |
| ·市场营销战略 | 第37页 |
| ·技术发展战略 | 第37页 |
| ·人力资源管理战略 | 第37-38页 |
| ·财务管理战略 | 第38-39页 |
| 5 公司发展战略实施 | 第39-43页 |
| ·设计和调整组织结构和职能矿系 | 第39-40页 |
| ·梳理关键业务和管理流程 | 第40页 |
| ·进行科学的人力资源规划 | 第40-43页 |
| ·员工队伍规划 | 第40-41页 |
| ·人力资源政策规划 | 第41-43页 |
| 6 结论与展望 | 第43-45页 |
| ·本文的主要成果 | 第43页 |
| ·本文的创新点 | 第43页 |
| ·本文的不足之处 | 第43页 |
| ·未来展望 | 第43-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 详细摘要 | 第48-52页 |