改革时期的营利性政府部门--来自S市农机局的个案
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 导论 | 第9-27页 |
| ·问题的提出 | 第9页 |
| ·问题的背景 | 第9-11页 |
| ·对部门和部门利益的现有研究 | 第11-17页 |
| ·初步的分析框架 | 第17-23页 |
| ·研究思路与案例对象 | 第23-25页 |
| ·章节安排 | 第25-27页 |
| 第2章 S 市农机局历史变迁 | 第27-36页 |
| ·全能部门时期的农机局 | 第27-30页 |
| ·部门企业化时期的农机局 | 第30-33页 |
| ·政策企业时期下的农机局 | 第33-34页 |
| ·变迁中的部门利益 | 第34-36页 |
| 第3章 改革中“营利性部门”的形成机制 | 第36-55页 |
| ·部门两种职能的获利能力增长及其相互支撑 | 第37-46页 |
| ·控制和反馈连线的削弱与部门利益的独立 | 第46-49页 |
| ·同上级和地方政府的同盟关系和部门利益的强化 | 第49-52页 |
| ·农机局部门利益形成及特点 | 第52-55页 |
| 第4章 部门在改革中利益的进一步实现及其影响 | 第55-65页 |
| ·农机局通过对改革的应对策略实现部门利益 | 第56-63页 |
| ·直接通过改革政策的执行,从社会获取利益 | 第57-58页 |
| ·通过对改革政策的反馈,从地方政府获取收益 | 第58-61页 |
| ·与上级部门合谋,共同在改革中获取利益 | 第61-63页 |
| ·农机局在改革中实现利益对改革进程的影响 | 第63-65页 |
| 第5章 结语 | 第65-71页 |
| ·全文基本结论 | 第65-66页 |
| ·当前针对营利性部门的改革有失效危险 | 第66-69页 |
| ·本文分析对于理解部门利益问题的启示 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 调研访谈与资料 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78页 |