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城市居住片区交通微循环系统研究

摘要第1-5页
Abstract第5-10页
1 绪论第10-22页
   ·论文选题背景第10页
   ·论文选题的提出第10-11页
   ·国内外相关研究动态第11-17页
     ·城市交通微循环系统相关研究第11-14页
     ·居住片区交通微循环相关研究第14-17页
   ·研究目的及意义第17-18页
   ·本文的研究内容及研究框架第18-20页
     ·研究对象第18页
     ·研究内容第18页
     ·研究框架第18-20页
   ·本章小结第20-22页
2 城市居住片区交通微循环系统的内涵及影响因素分析第22-28页
   ·交通微循环系统的概念及内涵第22-25页
     ·交通微循环原理第22-24页
     ·城市交通微循环系统内涵第24页
     ·城市居住片区交通微循环系统内涵第24-25页
   ·城市居住片区交通微循环系统的特性第25-26页
     ·交通需求特性第25页
     ·交通流特性第25-26页
     ·功能特性第26页
   ·居住片区城市交通微循环影响因素第26-27页
   ·本章小结第27-28页
3 城市居住片区交通微循环系统现状问题分析第28-38页
   ·居住片区路网系统现状分析第28-31页
     ·居住片区外围城市干路网结构现状分析第28-29页
     ·居住片区内支路现状分析第29-30页
     ·住区内部路网现状分析第30-31页
   ·居住片区交通组织现状第31-35页
     ·居住片区动态交通系统现状第31-32页
     ·居住片区静态交通系统现状第32-35页
   ·居住片区街道生活环境现状第35-36页
     ·街道功能与路权划分方面第35页
     ·街道尺度方面第35页
     ·街道绿化景观方面第35-36页
     ·街道步行系统设计方面第36页
   ·本章小结第36-38页
4 居住片区城市交通微循环系统优化第38-50页
   ·居住片区交通微循环系统优化流程第38-39页
   ·住区结构优化第39-40页
     ·旧城区封闭住区结构优化第39页
     ·新旧过渡区及城郊封闭住区结构优化第39-40页
   ·居住片区路网系统优化第40-46页
     ·路网优化第41-43页
     ·居住片区出入口优化第43-46页
   ·居住片区交通组织优化第46-47页
     ·居住片区动态交通系统优化第46-47页
     ·居住片停车系统优化第47页
   ·居住片区街道生活环境优化第47-48页
   ·规划与政策管理第48-49页
   ·本章小结第49-50页
5 实例一:西安八府庄居住片区交通微循环系统优化改造第50-64页
   ·八府庄居住片区概况及研究范围第50-51页
   ·八府庄居住片区交通系统现状第51-56页
     ·区域城市路网现状第51-52页
     ·片区范围交通系统运行现状第52-53页
     ·片区范围公共交通现状第53-55页
     ·片区范围停车系统现状第55-56页
     ·片区范围居民街道生活环境现状第56页
   ·八府庄居住片区交通微循环系统优化改造与评价第56-62页
     ·设计优化第56-59页
     ·管理措施优化第59页
     ·片区交通微循环系统优化指标评价第59-62页
   ·本章小结第62-64页
6 实例二:西安金泰丝路花城设计方案对交通微循环的考虑第64-70页
   ·背景概述第64-65页
   ·住区规划设计方案第65-66页
     ·规划设计思考第65页
     ·规划平面布局第65-66页
   ·与城市互动的居住片区交通微循环系统考虑第66-68页
     ·交通组织方面考虑第66-67页
     ·居民街道交往空间的营造第67-68页
     ·居住安宁与私密性的考虑第68页
   ·本章小结第68-70页
7 结论及展望第70-72页
   ·研究主要成果第70页
   ·研究展望第70-72页
致谢第72-74页
参考文献第74-78页
图录第78-80页
表录第80-82页
硕士期间发表的论文第82-84页
附录一:西安市八府庄居住片区交通调查问卷第84-86页
附录二:西安市八府庄居住片区交通调查问卷结果统计第86页

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