基于运输需求的路网规划理论研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-22页 |
| ·研究背景 | 第9-12页 |
| ·统筹城乡交通发展 | 第9-10页 |
| ·公路运输地位凸现 | 第10-11页 |
| ·干线路网基本成形 | 第11-12页 |
| ·综合运输亟待发展 | 第12页 |
| ·相关研究综述 | 第12-17页 |
| ·公路网规划发展历程 | 第13-15页 |
| ·公路网规划研究综述 | 第15-17页 |
| ·问题的提出 | 第17-18页 |
| ·研究意义 | 第18-19页 |
| ·研究方法与论文架构 | 第19-22页 |
| ·研究方法 | 第19页 |
| ·论文架构 | 第19-22页 |
| 第二章 运输需求及其计量 | 第22-32页 |
| ·运输需求理论 | 第22-26页 |
| ·运输需求的界定 | 第22-23页 |
| ·运输需求的构成要素 | 第23-24页 |
| ·运输需求的特征 | 第24-26页 |
| ·运输需求计量 | 第26-28页 |
| ·运输需求预测 | 第28-31页 |
| ·目前预测的问题 | 第28-29页 |
| ·分类预测的必要性 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 公路网规划的经济约束 | 第32-49页 |
| ·经济约束概述 | 第32-34页 |
| ·公路的经济属性 | 第34-38页 |
| ·准公共产品 | 第34-35页 |
| ·自然垄断属性 | 第35-38页 |
| ·公路产品的价值流转 | 第38-46页 |
| ·公路产品价值流概述 | 第38-39页 |
| ·收费公路价值流转形式 | 第39-43页 |
| ·非收费公路价值流转形式 | 第43-46页 |
| ·公路价值流转的参与主体 | 第46-48页 |
| ·土地所有者 | 第46-47页 |
| ·公路投资者 | 第47页 |
| ·公路使用者 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 四因素约束下典型路网模型的建立 | 第49-67页 |
| ·四因素概述 | 第49-52页 |
| ·土地机会成本 | 第49-50页 |
| ·公路建设成本 | 第50页 |
| ·公路运输成本 | 第50页 |
| ·路网使用效率 | 第50-52页 |
| ·线路布局概述 | 第52-53页 |
| ·典型路网布局机理 | 第53-59页 |
| ·基于运输需求的理想路网形态 | 第53-54页 |
| ·均衡需求点的路网布局机理分析 | 第54-56页 |
| ·非均衡需求点的路网布局机理分析 | 第56-58页 |
| ·带有经济约束的理想路网形态 | 第58-59页 |
| ·基于四因素的典型路网成本分析及模型构建 | 第59-66页 |
| ·建设成本分析 | 第59-61页 |
| ·运输成本分析 | 第61-62页 |
| ·土地机会成本分析 | 第62-63页 |
| ·模型的构建 | 第63-64页 |
| ·模型的修正 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 研究结论和展望 | 第67-69页 |
| ·研究结论 | 第67页 |
| ·主要创新点 | 第67-68页 |
| ·研究展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
