五菱汽车营销渠道管理研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-12页 |
| ·中国汽车市场的背景 | 第9页 |
| ·论文研究目的 | 第9-10页 |
| ·论文研究意义与目标 | 第10-12页 |
| 2 营销渠道的理论基础 | 第12-27页 |
| ·营销渠道及中间商存在的理论分析 | 第12-15页 |
| ·交换理论 | 第12-14页 |
| ·交换的形式分析 | 第14页 |
| ·用劳动分工理论认识营销渠道中间商作用 | 第14-15页 |
| ·营销渠道的功能流程和任务 | 第15-18页 |
| ·营销渠道的功能 | 第16页 |
| ·汽车销售流程主要有以下五种 | 第16-18页 |
| ·营销渠道的主要任务 | 第18页 |
| ·营销渠道的类型和结构 | 第18-21页 |
| ·直接渠道与间接渠道 | 第19页 |
| ·宽渠道与窄渠道 | 第19页 |
| ·垂直渠道与水平渠道 | 第19-21页 |
| ·营销渠道建设决策 | 第21-23页 |
| ·渠道建设目标原则 | 第21-22页 |
| ·渠道选择评估标准 | 第22-23页 |
| ·营销渠道管理 | 第23-27页 |
| ·渠道管理权力 | 第23-24页 |
| ·渠道权力获取途径 | 第24-25页 |
| ·渠道权力对角线理论 | 第25-26页 |
| ·渠道管理的特点 | 第26-27页 |
| 3 中国汽车市场营销渠道的发展和现状 | 第27-31页 |
| ·中国汽车分销渠道模式发展 | 第27-28页 |
| ·中国汽车销售模式的变化 | 第28-31页 |
| ·代销 | 第28-29页 |
| ·厂商联营 | 第29页 |
| ·买断经销 | 第29-30页 |
| ·三方融资 | 第30-31页 |
| 4 五菱汽车纵向渠道管理的理论和实践分析 | 第31-46页 |
| ·五菱汽车公司背景 | 第31-32页 |
| ·五菱汽车精益营销渠道管理实践 | 第32-36页 |
| ·基于消费者行为的五菱营销双漏斗模型 | 第36-39页 |
| ·五菱汽车银企商三方协议融资理论分析 | 第39-44页 |
| ·三方协议融资对汽车经销商财务影响 | 第40-42页 |
| ·现汇变承兑支付方式变化对经销商财务利润的影响 | 第42-43页 |
| ·三方协议对三方的利弊分析 | 第43-44页 |
| ·五菱汽车市场深度营销的县级市场开发策略 | 第44-46页 |
| 5 区域市场横向经销商管理的理论和实践分析 | 第46-57页 |
| ·营销渠道冲突 | 第46-49页 |
| ·渠道冲突的分类和协调 | 第46-47页 |
| ·渠道冲突水平与渠道效率间的关系 | 第47-49页 |
| ·缺乏冲突的五菱垄断市场分析 | 第49-52页 |
| ·低效垄断市场的改进实践 | 第52-54页 |
| ·区域市场过度竞争的管理 | 第54-57页 |
| 结束语 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 附录1 2005 年度五菱汽车经销商评价细则 | 第62-67页 |
