| 中文摘要 | 第1页 |
| 英文摘要 | 第4-7页 |
| 第一章 引言 | 第7-13页 |
| ·课题的背景和意义 | 第7-9页 |
| ·国内外黑启动研究现状 | 第9-12页 |
| ·黑启动问题研究综述 | 第9-11页 |
| ·黑启动过程中继电保护问题研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文的主要工作 | 第12-13页 |
| 第二章 黑启动过程中发电机变压器保护的运行分析 | 第13-25页 |
| ·黑启动的基本过程 | 第13-14页 |
| ·黑启动方案的制定原则 | 第13-14页 |
| ·黑启动方案的实施过程 | 第14页 |
| ·发电机变压器内部故障主保护的运行分析 | 第14-17页 |
| ·发电机变压器内部故障主保护简述 | 第14-16页 |
| ·黑启动过程对发电机变压器内部故障主保护的影响 | 第16-17页 |
| ·低励、失磁保护的运行分析 | 第17-22页 |
| ·低励、失磁保护简述 | 第18页 |
| ·黑启动过程对低励、失磁保护的影响 | 第18-22页 |
| ·过励磁保护的运行分析 | 第22-23页 |
| ·变压器的过励磁能力 | 第22-23页 |
| ·黑启动过程对变压器的过励磁保护的影响 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-25页 |
| 第三章 黑启动过程中发电机变压器保护仿真分析 | 第25-40页 |
| ·基于MATALAB/Simulink的仿真模型 | 第25-30页 |
| ·MATLAB/Simulink 简介 | 第25-26页 |
| ·仿真中应用到的典型模块 | 第26-30页 |
| ·低励、失磁保护的MATALAB/Simulink 仿真分析 | 第30-37页 |
| ·应用MATALAB/Simulink建立的仿真模型 | 第30-32页 |
| ·空载合闸串联线路对低励、失磁保护的影响 | 第32-35页 |
| ·黑启动初期发生低励、失磁故障时保护的可靠性分析 | 第35-37页 |
| ·过励磁保护的 MATALAB/Simulink 仿真分析 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 黑启动过程中低励、失磁保护和过励磁保护的配置 | 第40-48页 |
| ·黑启动过程中继电保护配置总的原则 | 第40页 |
| ·黑启动过程中低励、失磁保护的配置原则及方法 | 第40-43页 |
| ·正常情况下低励、失磁保护的配置原则 | 第40-41页 |
| ·黑启动过程中低励、失磁保护的配置原则 | 第41页 |
| ·黑启动过程中低励、失磁保护的配置方法 | 第41-43页 |
| ·黑启动过程中过励磁保护的配置原则及方法 | 第43-45页 |
| ·黑启动过程中过励磁保护的配置原则 | 第43页 |
| ·黑启动初期长线路末端过电压限制 | 第43-44页 |
| ·黑启动过程中过励磁保护特性的算法 | 第44-45页 |
| ·保护配置算例及仿真评价 | 第45-47页 |
| ·低励、失磁保护的仿真评价 | 第45-46页 |
| ·过励磁保护的仿真评价 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 在学期间公开发表的学术论文 | 第52-53页 |
| 详细摘要 | 第53-62页 |
