移动卫星通讯天线系统一级姿态隔离系统研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·移动卫星通讯天线系统研究概况 | 第9-14页 |
| ·移动卫星通讯天线系统的研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·移动卫星通讯天线系统总体方案 | 第10-13页 |
| ·移动卫星通讯天线系统的关键问题 | 第13页 |
| ·一级姿态隔离系统的研究意义 | 第13-14页 |
| ·研究现状分析 | 第14-15页 |
| ·隔振技术的发展和现状 | 第14-15页 |
| ·隔振系统参数优化的研究现状 | 第15页 |
| ·本课题的研究思路和主要内容 | 第15-17页 |
| 第2章 隔振技术理论分析 | 第17-28页 |
| ·隔振技术基本理论 | 第17-22页 |
| ·隔振问题的分类 | 第17-18页 |
| ·隔振原理 | 第18-21页 |
| ·理想隔振器的类型及设计原则 | 第21页 |
| ·隔振器的设计步骤 | 第21-22页 |
| ·隔振设计中常用的参数优化算法 | 第22-25页 |
| ·遗传算法 | 第22-24页 |
| ·最优化方法 | 第24-25页 |
| ·汽车振动分析 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 一级姿态隔离系统总体方案设计 | 第28-35页 |
| ·姿态隔离系统设计要求 | 第28-29页 |
| ·一级姿态隔离系统方案选择 | 第29-34页 |
| ·振动分析 | 第29页 |
| ·振动控制形式选择 | 第29-30页 |
| ·隔振器形式选择 | 第30-31页 |
| ·隔振器的构成和工作原理 | 第31-33页 |
| ·隔振器安装结构设计 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 一级姿态隔离系统建模仿真与设计 | 第35-54页 |
| ·载体姿态变化建模与仿真 | 第35-41页 |
| ·路面不平度研究 | 第35-39页 |
| ·建立载车Simulink模型 | 第39-41页 |
| ·基于遗传算法的隔振系统参数优化 | 第41-44页 |
| ·参数优化的必要性 | 第41-43页 |
| ·参数优化过程 | 第43-44页 |
| ·建立隔振系统SIMULINK仿真模型 | 第44-45页 |
| ·隔振系统仿真结果分析 | 第45-47页 |
| ·隔振系数频响曲线分析 | 第45页 |
| ·仿真波形的分析 | 第45-47页 |
| ·隔振器结构设计 | 第47-53页 |
| ·隔振器设计参数及加权因子 | 第47-48页 |
| ·隔振器设计的目标函数及优化模型 | 第48-49页 |
| ·隔振器设计过程 | 第49-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 一级姿态隔离系统跑车试验验证 | 第54-63页 |
| ·测试方法和传感器选择 | 第54-55页 |
| ·电测法 | 第54页 |
| ·压电式传感器 | 第54-55页 |
| ·试验系统设计 | 第55-58页 |
| ·试验目的与技术依据 | 第55页 |
| ·试验大纲 | 第55-58页 |
| ·试验数据处理与分析 | 第58-62页 |
| ·数据处理的步骤 | 第58-59页 |
| ·评价方法的拟定 | 第59页 |
| ·试验数据的幅域分析 | 第59-61页 |
| ·试验数据的频域分析 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 总结与展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 作者在攻读硕士期间发表的论文 | 第67页 |
