车辆调度监控管理系统研究与实现
内容提要 | 第1-7页 |
第一章 绪论 | 第7-12页 |
·课题研究的背景和意义 | 第7-9页 |
·数据信息的概述 | 第9-11页 |
·论文完成的主要工作 | 第11-12页 |
第二章 车辆调度监控系统的设计与相关技术 | 第12-29页 |
·车辆调度监控系统的分析 | 第12-21页 |
·车辆调度监控系统各模块的设计 | 第21-29页 |
·程序设计思想 | 第21-24页 |
·基础数据信息的设计 | 第24-25页 |
·地理信息数据设计 | 第24-25页 |
·管理信息数据设计 | 第25页 |
·通讯模块设计 | 第25页 |
·数据处理模块设计 | 第25-26页 |
·建模工具ROSE 简介 | 第26-29页 |
第三章 数据信息的建立 | 第29-41页 |
·地理信息模块的整体结构 | 第29-36页 |
·地理信息模块的设计方案 | 第30-35页 |
·车辆停放场所示意图的绘制 | 第30-31页 |
·车辆轨迹的显示 | 第31-34页 |
·作业计划的管理 | 第34页 |
·车辆、股道信息 | 第34-35页 |
·查询 | 第35页 |
·实现地理信息模块的注意事项 | 第35-36页 |
·管理信息模块的整体结构 | 第36-41页 |
·管理信息模块的安全架构 | 第39-40页 |
·管理信息模块的主要功能 | 第40-41页 |
第四章 数据通讯系统 | 第41-60页 |
·控制中心的通讯模块 | 第41-49页 |
·通讯模块的组成及工作原理 | 第41-43页 |
·SMS 通信的实现 | 第43-49页 |
·程序编写注意事项 | 第49页 |
·位置数据处理 | 第49-60页 |
·GPS 系统定位方式和基本原理 | 第50-52页 |
·载体的运动模型 | 第52-54页 |
·GPS 误差模型 | 第54页 |
·系统量测方程的建立 | 第54-55页 |
·离散扩展卡尔曼滤波方程的建立 | 第55-57页 |
·加速度的均值自适应算法 | 第57-60页 |
第五章 结论 | 第60-61页 |
参考文献 | 第61-64页 |
论文摘要 | 第64-66页 |
ABSTRACT | 第66-69页 |
致谢 | 第69页 |