基于3D-ICT的固体火箭发动机缺陷定位与特征提取技术
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1. 绪论 | 第9-15页 |
| ·固体火箭发动机无损检测 | 第9-10页 |
| ·发动机检测的重要性及手段 | 第9页 |
| ·基于 ICT 的无损检测原理 | 第9-10页 |
| ·课题的研究目的和意义 | 第10-11页 |
| ·相关技术的国内外研究动态 | 第11-14页 |
| ·图像快速定位技术 | 第13页 |
| ·图像分割和特征提取技术 | 第13-14页 |
| ·本文的创新点 | 第14页 |
| ·论文的结构安排 | 第14-15页 |
| 2. 缺陷快速定位技术 | 第15-34页 |
| ·分形理论基础 | 第15-19页 |
| ·分形的定义 | 第15-16页 |
| ·分形维数 | 第16-17页 |
| ·计盒维数 | 第17-19页 |
| ·数学形态学 | 第19-22页 |
| ·基本概念 | 第19-21页 |
| ·形态学在图像处理中的应用 | 第21-22页 |
| ·结合数学形态学的分形定位技术 | 第22-31页 |
| ·方法描述 | 第22-23页 |
| ·实验步骤 | 第23-25页 |
| ·流程图 | 第25-26页 |
| ·实验结果 | 第26-31页 |
| ·三维体缺陷的分形维定位方法 | 第31-34页 |
| 3. 分水岭分割技术 | 第34-47页 |
| ·图像分割概述 | 第34-35页 |
| ·图像分割的定义 | 第34-35页 |
| ·图像分割的分类 | 第35页 |
| ·分水岭分割算法 | 第35-36页 |
| ·理论基础 | 第35-36页 |
| ·过分割问题 | 第36页 |
| ·动态合并准则对过分割的抑制 | 第36-41页 |
| ·动态合并准则的定义 | 第36-37页 |
| ·动态合并准则对过分割的抑制作用 | 第37-38页 |
| ·具体步骤 | 第38-41页 |
| ·二维分割结果及噪声分析 | 第41-46页 |
| ·三维分割 | 第46-47页 |
| ·三维分割方法 | 第46页 |
| ·三维分水岭分割方法 | 第46-47页 |
| 4. 缺陷特征提取 | 第47-62页 |
| ·概述 | 第47-55页 |
| ·特征提取的定义 | 第47-48页 |
| ·传统的特征提取方法 | 第48-50页 |
| ·缺陷识别的特征选择 | 第50-55页 |
| ·缺陷的分类及质量分级 | 第55-56页 |
| ·常见焊缝缺陷分类 | 第55页 |
| ·焊缝质量分级 | 第55-56页 |
| ·基于边界跟踪的定量计算方法 | 第56-58页 |
| ·边界跟踪 | 第56-57页 |
| ·参数的定量计算 | 第57-58页 |
| ·实验结果及流程图 | 第58-62页 |
| 5. 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
