发动机舱的热仿真与热分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·研究背景及意义 | 第7-8页 |
| ·发展现状 | 第8-9页 |
| ·研究内容 | 第9-11页 |
| 第二章 热网络法及流体网络理论 | 第11-22页 |
| ·热网络法简介 | 第11-12页 |
| ·非稳态系统的热网络法计算原理 | 第12-14页 |
| ·稳态系统的热网络法计算原理 | 第14-15页 |
| ·流体网络理论简介 | 第15-17页 |
| ·相关概念 | 第16页 |
| ·流体网络的特点 | 第16-17页 |
| ·流体网络法计算原理 | 第17-22页 |
| ·流体网络基本参数 | 第18-19页 |
| ·直流流体网络 | 第19-20页 |
| ·交流流体网络 | 第20-22页 |
| 第三章 SINDA/FLUINT软件介绍 | 第22-29页 |
| ·核心求解器SINDA/FLUINT | 第22-24页 |
| ·SINDA软件 | 第22-23页 |
| ·FLUINT软件 | 第23-24页 |
| ·前后处理器SinapsPlus | 第24-25页 |
| ·前后处理器Therma1Desktop | 第25-27页 |
| ·热辐射分析软件RadCAD | 第26页 |
| ·流动分析模块FloCAD | 第26-27页 |
| ·绘图工具软件EZ-XY Plotter | 第27页 |
| ·软件功能和特点 | 第27-29页 |
| 第四章 发动机舱的结构和热分析的意义 | 第29-35页 |
| ·发动机舱的结构 | 第29-31页 |
| ·发动机舱热分析的意义 | 第31-32页 |
| ·发动机舱热分析方法 | 第32-35页 |
| 第五章 发动机舱的热仿真 | 第35-52页 |
| ·典型算例(验证软件的可用性) | 第35-41页 |
| ·非稳态导热及对流 | 第35-36页 |
| ·高温热管换热器强化传热及结构优化模拟研究 | 第36-39页 |
| ·关于辐射与对流耦合的仿真算例 | 第39-41页 |
| ·小结 | 第41页 |
| ·发动机舱热仿真的已知条件 | 第41-44页 |
| ·发动机舱的热模拟 | 第44-48页 |
| ·数学模型 | 第44-45页 |
| ·热仿真模型 | 第45-48页 |
| ·发动机舱热模拟的结果及分析 | 第48-52页 |
| ·热仿真结果 | 第48-50页 |
| ·分析 | 第50-52页 |
| 第六章 发动机舱的热分析 | 第52-57页 |
| ·发动机舱热模拟结果对发动机舱热环境改进的作用 | 第52页 |
| ·发动机舱热环境的布局改进思路 | 第52-54页 |
| ·加隔热层 | 第52-53页 |
| ·表面抛光 | 第53-54页 |
| ·发动机舱布局改进的热模拟效果 | 第54-55页 |
| ·不同工作环境下该发动机舱各部分的温度分布 | 第55-57页 |
| ·环境温度不同 | 第55-56页 |
| ·不考虑辐射换热 | 第56-57页 |
| 第七章 结论与展望 | 第57-60页 |
| ·发动机舱热模拟的结论 | 第57-58页 |
| ·发动机舱热分析结论 | 第58页 |
| ·发动机舱布局改进的结论 | 第58-59页 |
| ·展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
