船员权利保障研究--兼议我国《船员法》立法构建
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 第一章 船员法立法现状 | 第10-16页 |
| ·船员海上劳动的特点 | 第10-12页 |
| ·国际船员立法现状 | 第12-13页 |
| ·国际公约有关船员保护的规定 | 第12页 |
| ·国际船员立法趋势 | 第12-13页 |
| ·我国船员立法之意义 | 第13-16页 |
| ·我国船员立法的必要性 | 第14页 |
| ·我国制定船员法的可行性 | 第14-16页 |
| 第二章 船员劳务合同 | 第16-30页 |
| ·船员劳务合同的性质 | 第17-20页 |
| ·船员劳务合同定义 | 第17页 |
| ·劳动合同与劳务合同的区别 | 第17-18页 |
| ·船员劳务合同的属性 | 第18-20页 |
| ·我国《船员法》船员劳务合同的立法建议 | 第20-27页 |
| ·船员劳务合同订立的形式 | 第20-22页 |
| ·船员劳务合同订立的条款 | 第22-24页 |
| ·船员劳务合同的解除 | 第24-27页 |
| ·船员劳务合同纠纷的法律问题 | 第27-30页 |
| ·船员劳务合同纠纷的主管 | 第27-29页 |
| ·船员劳务合同纠纷的管辖 | 第29-30页 |
| 第三章 船员的培训权利 | 第30-47页 |
| ·船员培训的意义 | 第30-34页 |
| ·船员培训的定义 | 第30-31页 |
| ·船员培训的目的 | 第31-32页 |
| ·我国加强船员培训的必要性 | 第32-34页 |
| ·国外船员培训的状况 | 第34-36页 |
| ·挪威 | 第34-35页 |
| ·日本川崎公司(K-LINE) | 第35-36页 |
| ·丹麦马士基公司(MAERSK) | 第36页 |
| ·如何建立我国船员培训制度 | 第36-47页 |
| ·国际相关法规对我国船员培训的影响 | 第37-38页 |
| ·我国船员培训的现状及问题 | 第38-42页 |
| ·我国《船员法》船员培训的立法建议 | 第42-47页 |
| ·船员培训内容的规定 | 第42-43页 |
| ·规范船员培训服务机构 | 第43-44页 |
| ·船员培训费用的规定 | 第44-47页 |
| 第四章 船员的社会保障 | 第47-60页 |
| ·社会保障的含义 | 第47-48页 |
| ·船员社会保险法 | 第48-54页 |
| ·不同类型船员的社保问题 | 第48-51页 |
| ·船员社会保险方面的国际公约 | 第51-54页 |
| ·船员社会福利法的立法建议 | 第54-58页 |
| ·船员福利法含义 | 第54页 |
| ·船员社会福利的国际公约 | 第54-58页 |
| ·船员社会救济法的立法建议 | 第58-60页 |
| 第五章 我国船员立法建议 | 第60-62页 |
| ·我国船员立法的模式 | 第60-61页 |
| ·我国的船员法的基本内容 | 第61-62页 |
| 结束语 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 主要参考文献 | 第64-65页 |
