| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 图表目录 | 第9-11页 |
| 第一章 导论 | 第11-24页 |
| ·问题的提出 | 第11-15页 |
| ·目前研究现状评述 | 第15-19页 |
| ·关于经济增长和区域经济增长 | 第16-18页 |
| ·关于高速公路问题的研究 | 第18页 |
| ·关于高速公路与区域经济增长的关系研究 | 第18-19页 |
| ·本文的研究目的 | 第19-20页 |
| ·本文的研究方法 | 第20-21页 |
| ·本文的逻辑思路与研究框架 | 第21-22页 |
| ·本文的创新 | 第22-24页 |
| 第二章 高速公路投资与区域经济增长理论分析 | 第24-36页 |
| ·区域经济增长的内涵 | 第24-25页 |
| ·传统区域经济理论与区域经济增长 | 第25-28页 |
| ·传统的区位理论研究 | 第26-27页 |
| ·研究区域结构变动的理论——地域分工理论 | 第27-28页 |
| ·现代区域经济理论与区域经济增长 | 第28-32页 |
| ·现代区位论——综合发展模式 | 第28-29页 |
| ·新区域经济理论——非均衡、动态的发展模式 | 第29-32页 |
| ·区域经济中的交通运输 | 第32-35页 |
| ·自然经济时期的交通运输 | 第32-33页 |
| ·早期区位理论中的交通运输 | 第33页 |
| ·现代区域理论中的交通运输 | 第33页 |
| ·当代区域交通发展的新趋势 | 第33-34页 |
| ·其他领域交通经济问题的研究 | 第34-35页 |
| ·交通运输投资与区域经济增长关系的理论总结 | 第35-36页 |
| 第三章 高速公路投资的区域经济增长效益分析 | 第36-57页 |
| ·对高速公路经济学属性的界定——准公共品 | 第36-40页 |
| ·公共产品的本质属性 | 第36-38页 |
| ·高速公路的准公共品特性分析 | 第38-40页 |
| ·公共产品促进区域经济增长的影响机制 | 第40-41页 |
| ·基础设施投资与区域经济增长 | 第41-46页 |
| ·对现有研究观点的评述 | 第42-43页 |
| ·基础设施投资促进经济增长的影响机制 | 第43-46页 |
| ·高速公路经济带与区域经济增长 | 第46-49页 |
| ·高速公路经济带的内涵 | 第46-47页 |
| ·高速公路经济带的形成演化机制 | 第47-49页 |
| ·高速公路投资区域经济增长效益分析 | 第49-57页 |
| ·分类之一——按扩散的途径分类 | 第50-51页 |
| ·分类之二——按产生的时间顺序分类 | 第51页 |
| ·分类之三——按产生的空间地域分类 | 第51-52页 |
| ·高速公路投资区域经济增长效益分析 | 第52-57页 |
| 第四章 高速公路投资区域经济增长效益的量化模型 | 第57-75页 |
| ·对投资乘数法的评述 | 第57-58页 |
| ·对投入产出法的评述 | 第58-60页 |
| ·对生产函数法的评述 | 第60-63页 |
| ·对C-D生产函数的评述 | 第60-61页 |
| ·对CES生产函数的评述 | 第61-63页 |
| ·对时间序列分析法的评述 | 第63-64页 |
| ·对向量自回归（VAR）法的评述 | 第63-64页 |
| ·对误差修正模型（ECM）的评述 | 第64页 |
| ·对成本函数法(利润函数法)的评述 | 第64-65页 |
| ·经验研究结果总结 | 第65-68页 |
| ·定量分析模型的选择 | 第68-75页 |
| ·主要方法与模型综合比较 | 第68-69页 |
| ·基础设施资本的作用机制与定量分析模型的选择 | 第69页 |
| ·基础设施资本的经济特性与定量分析模型的选择 | 第69-70页 |
| ·定量分析模型的设定 | 第70-75页 |
| 第五章 高速公路投资的生产函数模型实证分析 | 第75-103页 |
| ·指标选择与数据处理 | 第75-80页 |
| ·总产出指标的选择与处理 | 第76-77页 |
| ·劳动指标的选择与处理 | 第77页 |
| ·资本指标的选择与处理 | 第77-78页 |
| ·高速公路资本指标的处理 | 第78-80页 |
| ·模型估计与实证结果 | 第80-101页 |
| ·高速公路资本作用总揽 | 第81-85页 |
| ·高速公路资本作用的时间特征 | 第85-91页 |
| ·高速公路资本作用的区域差异 | 第91-101页 |
| ·实证分析结果与对策建议 | 第101-103页 |
| 第六章 滨海新区经济增长与高速公路投资需求分析 | 第103-129页 |
| ·滨海新区高速公路投资需求的定量分析 | 第103-117页 |
| ·滨海新区经济增长的推动力分析 | 第103-105页 |
| ·滨海新区交通流量与高速公路投资增长的对比分析 | 第105-108页 |
| ·滨海新区经济增长对高速公路投资需求的定量分析 | 第108-117页 |
| ·滨海新区高速公路成本效益的层次分析 | 第117-129页 |
| ·滨海新区高速公路网络规划现状 | 第117-121页 |
| ·滨海新区高速公路成本效益的层次分析 | 第121-129页 |
| 第七章 研究结论与展望 | 第129-133页 |
| ·本文的主要研究结论 | 第129-131页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第131-133页 |
| 参考文献 | 第133-144页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第144-145页 |
| 附表 | 第145-150页 |
| 附表1 1996－2005 年天津各地区主要经济指标数据结果 | 第145-147页 |
| 附表2 1996－2005 年天津高速公路投资数据 | 第147-150页 |
| ——续附表2 之一 | 第148-149页 |
| ——续附表2 之二 | 第149-150页 |
| 附录 滨海新区高速公路成本效益层次分析调查问卷 | 第150-154页 |
| 致谢 | 第154页 |