| 第一章 绪论 | 第1-20页 |
| ·概述 | 第14页 |
| ·汽车覆盖件及其成形特点 | 第14-15页 |
| ·覆盖件的含义 | 第14页 |
| ·汽车覆盖件及其成形特点 | 第14-15页 |
| ·基于RE/CAD/CAE的覆盖件拉深成形数值模拟 | 第15-18页 |
| ·逆向工程(RE)的含义 | 第15页 |
| ·逆向工程的发展状况 | 第15-16页 |
| ·逆向工程在覆盖件制造中的应用 | 第16-17页 |
| ·CAE技术在覆盖件制造中的运用 | 第17-18页 |
| ·课题研究内容及章节安排 | 第18-20页 |
| ·课题的来源及研究方法 | 第18-19页 |
| ·主要研究内容 | 第19页 |
| ·论文的各章安排 | 第19-20页 |
| 第二章 板材成形有限元基础理论 | 第20-28页 |
| ·数值模拟技术中的有限元理论 | 第20-22页 |
| ·基于变分原理和虚位移原理的非线性有限单元列式 | 第20-21页 |
| ·非线性弹塑性材料的本构关系 | 第21-22页 |
| ·板壳成形单元模型 | 第22-23页 |
| ·有限元控制方程的求解 | 第23-26页 |
| ·有限元分析中接触问题的处理 | 第26-28页 |
| ·基于罚函数法的接触问题处理方法 | 第26页 |
| ·数值模拟中对摩擦的处理 | 第26-28页 |
| 第三章 基于逆向工程的轮包曲面重构 | 第28-43页 |
| ·非接触式测量技术在逆向工程中的运用 | 第28-30页 |
| ·非接触式测量的分类 | 第28-29页 |
| ·非接触式测量的优点 | 第29-30页 |
| ·ATOS激光扫描测量系统简介 | 第30页 |
| ·ATOS激光模块的组成 | 第30页 |
| ·逆向软件 Imageware和UG软件介绍 | 第30-31页 |
| ·Imageware逆向软件 | 第30页 |
| ·UG造型软件 | 第30-31页 |
| ·采用Imageware结合UG的建模优势 | 第31页 |
| ·轮包点云数据测量及数据输出输入 | 第31-32页 |
| ·轮包点云数据测量 | 第31-32页 |
| ·点云数据的输出输入 | 第32页 |
| ·基于Imageware的轮包逆向工程关键技术研究 | 第32-42页 |
| ·点云数据预处理 | 第32-37页 |
| ·关键曲线的创建 | 第37-40页 |
| ·基于Imageware的轮包曲面创建 | 第40-42页 |
| ·基于 UG的轮包曲面重构 | 第42-43页 |
| 第四章 数值模拟关键技术研究 | 第43-53页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·有限元模型的建立 | 第43-46页 |
| ·文件格式的转换 | 第43-44页 |
| ·有限元网格划分 | 第44-45页 |
| ·00有限元网格检查 | 第45-46页 |
| ·有限元前处理参数设置 | 第46-47页 |
| ·材料性能参数选取 | 第46页 |
| ·材料本构模型和屈服准则的选用 | 第46-47页 |
| ·工艺条件处理 | 第47-50页 |
| ·摩擦的处理 | 第47-48页 |
| ·冲压方向的确定 | 第48页 |
| ·压边力 | 第48页 |
| ·凸模运动速度 | 第48-49页 |
| ·拉延筋的处理 | 第49-50页 |
| ·有限元模型的求解及结果分析 | 第50-53页 |
| 第五章 工艺参数对成形质量的影响及优化 | 第53-62页 |
| ·引言 | 第53页 |
| ·网格应变分析技术与试冲试验 | 第53-54页 |
| ·网格应变分析技术 | 第53页 |
| ·网格的制作 | 第53页 |
| ·坯料的实冲 | 第53-54页 |
| ·数值模拟结果数据与试冲结果数据比较 | 第54-55页 |
| ·数值模拟结果的获取 | 第54-55页 |
| ·模拟结果与试冲结果的比较 | 第55页 |
| ·工艺参数对成形质量的影响 | 第55-60页 |
| ·压边力对成形的影响 | 第55-57页 |
| ·拉延筋几何参数对成形质量的影响 | 第57-59页 |
| ·材料性能参数r值对成形质量的影响 | 第59-60页 |
| ·工艺措施的改进和实冲 | 第60-62页 |
| ·工艺措施的改进 | 第60-61页 |
| ·实冲 | 第61-62页 |
| 第六章 结论与展望 | 第62-65页 |
| ·全文总结 | 第62-63页 |
| ·结论 | 第63页 |
| ·研究展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 硕士期间发表的学术论文 | 第68页 |