机场地理信息系统及三维可视化的研究与实现
| 中文摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 序 | 第8-12页 |
| 1 引言 | 第12-14页 |
| 2 地理信息系统 | 第14-24页 |
| ·地理信息系统概述 | 第14-20页 |
| ·地理信息系统的概念 | 第14-15页 |
| ·地理信息系统的历史及现状 | 第15-17页 |
| ·地理信息系统的发展趋势 | 第17-20页 |
| ·地理信息系统的功能及应用 | 第20-24页 |
| ·地理信息系统的功能 | 第20-22页 |
| ·地理信息系统的主要应用 | 第22-24页 |
| 3 GIS 的空间数据结构 | 第24-29页 |
| ·空间数据结构概述 | 第24页 |
| ·矢量数据结构 | 第24-26页 |
| ·栅格数据结构 | 第26-27页 |
| ·矢量与栅格数据结构比较 | 第27页 |
| ·矢量栅格一体化数据结构 | 第27-28页 |
| ·三维GIS 的空间数据 | 第28-29页 |
| 4 三维空间信息的可视化研究 | 第29-45页 |
| ·三维GIS 概述及发展现状 | 第29-31页 |
| ·从二维GIS 到三维GIS 的转变 | 第29页 |
| ·地理信息三维可视化概述及发展 | 第29-30页 |
| ·地理信息三维可视化的研究意义 | 第30-31页 |
| ·地形数据的表达 | 第31-34页 |
| ·数字地面模型的含义 | 第31-32页 |
| ·数字高程模型的含义 | 第32页 |
| ·数字高程模型的特点 | 第32-33页 |
| ·数字高程模型的分类 | 第33-34页 |
| ·三维地形建模及数据转换 | 第34-38页 |
| ·三维地形建模概述 | 第34-35页 |
| ·用Grid 法构建三维地形 | 第35-36页 |
| ·用TIN 法构建三维地形 | 第36-37页 |
| ·数据转换原理 | 第37-38页 |
| ·三维图形的生成原理 | 第38-42页 |
| ·坐标变换原理 | 第38-39页 |
| ·投影变换原理 | 第39-42页 |
| ·光照与纹理映射 | 第42-45页 |
| ·明暗效应处理 | 第42页 |
| ·光照模型 | 第42-43页 |
| ·纹理映射 | 第43-45页 |
| 5 系统概述及开发方式选择 | 第45-60页 |
| ·系统概述 | 第45页 |
| ·组件式开发模式 | 第45-46页 |
| ·系统开发方式选择 | 第46-47页 |
| ·应用型GIS 开发的实现方式 | 第46-47页 |
| ·三种实现方式的比较与分析 | 第47页 |
| ·机场GIS 系统需求分析 | 第47-49页 |
| ·机场周围地形及跑道监测需求 | 第47-48页 |
| ·频率覆盖及分析需求 | 第48页 |
| ·三维模拟及决策指导需求 | 第48-49页 |
| ·系统开发环境的选择 | 第49-59页 |
| ·地理信息系统平台的选择 | 第49页 |
| ·GIS 组件的选择 | 第49-53页 |
| ·软件开发环境及工具的选择 | 第53-54页 |
| ·三维图形建模软件的选择 | 第54-57页 |
| ·数据库的选择 | 第57-59页 |
| ·系统构成 | 第59-60页 |
| 6 系统设计与实现 | 第60-70页 |
| ·系统设计 | 第60-61页 |
| ·系统结构设计 | 第60页 |
| ·系统功能分析 | 第60-61页 |
| ·主要功能模块创建 | 第61-69页 |
| ·全景展示模块的设计和实现 | 第61-62页 |
| ·机场地理信息查询模块的设计和实现 | 第62-63页 |
| ·机场设施地理状况预警模块的设计和实现 | 第63-64页 |
| ·频率覆盖分析模块的设计和实现 | 第64页 |
| ·图层控制模块的设计和实现 | 第64-65页 |
| ·三维地形建模的设计和实现 | 第65-66页 |
| ·土方量计算模块的设计和实现 | 第66-69页 |
| ·本系统的特点 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-73页 |
