| 前言 | 第1-10页 |
| 第一部分 集装箱的性质 | 第10-18页 |
| 一、对集装箱的理解 | 第10页 |
| 二、关于集装箱性质的四种说法及其评价 | 第10-14页 |
| (一) 船舱延伸说 | 第11-12页 |
| (二) 托运货物说 | 第12页 |
| (三) 货物包装说 | 第12-13页 |
| (四) 运输装备说 | 第13-14页 |
| 三、关于集装箱性质之我见 | 第14-18页 |
| 第二部分 集装箱舱面运输中的法律问题 | 第18-31页 |
| 一、舱面货的理解及相关法律规定 | 第18-21页 |
| (一) 舱面货及成立舱面货的法律后果 | 第18页 |
| (二) 有关舱面货的法律规定 | 第18-21页 |
| 二、集装箱装载于舱面运输的特殊法律问题 | 第21-29页 |
| (一) 装载于舱面上的集装箱是否属于传统法律框架下的舱面货 | 第21-26页 |
| (二) 集装箱运输提单中的“舱面货选择条款” | 第26-28页 |
| (三) 承运人对装载于舱面上的集装箱所负有的义务 | 第28-29页 |
| 三、实践中船货双方应注意的问题 | 第29-31页 |
| 第三部分 集装箱提单中的“不知条款” | 第31-47页 |
| 一、提单中的“不知条款” | 第31-32页 |
| 二、集装箱提单“不知条款”的组成与性质 | 第32-34页 |
| (一) “不知条款”的组成 | 第32-33页 |
| (二) “不知条款”的表现形式 | 第33页 |
| (三) 是保留性批注、否定性批注还是免责条款 | 第33-34页 |
| 三、集装箱提单“不知条款”的法律效力 | 第34-42页 |
| (一) 集装箱提单中“不知条款”产生的背景 | 第34-35页 |
| (二) 对“不知条款”的法律规范 | 第35-39页 |
| (三) 加注“不知条款”对承托双方的影响 | 第39-42页 |
| 四、集装箱提单不知条款的滥用 | 第42-46页 |
| (一) 承运人滥用不知条款的表现 | 第42-46页 |
| (二) 无效，但是否有用?—不知条款被滥用后对举证责任的影响 | 第46页 |
| 五、实践中船货双方应注意的问题 | 第46-47页 |
| 第四部分 集装箱运输下的承运人单位责任限制问题 | 第47-60页 |
| 一、集装箱运输中承运人单位责任限制制度在立法上的发展 | 第47-51页 |
| (一) 海牙规则 | 第47-48页 |
| (二) 维斯比规则 | 第48-50页 |
| (三) 汉堡规则 | 第50页 |
| (四) 美国COGSA99的规定 | 第50-51页 |
| (五) CMI公约草案 | 第51页 |
| (六) 我国海商法的规定 | 第51页 |
| (七) 小结 | 第51页 |
| 二、关于集装箱单位责任限制的几种计算方法 | 第51-54页 |
| (一) 核实原则 | 第52页 |
| (二) 功能论 | 第52-53页 |
| (三) 集装箱件数说 | 第53页 |
| (四) 货物件数说 | 第53页 |
| (五) 集装箱所有人区别说 | 第53页 |
| (六) 装载人区别说 | 第53页 |
| (七) 提单记载说 | 第53-54页 |
| 三、集装箱运输中怎样计算单位赔偿责任限制是合理的 | 第54-59页 |
| (一) 集装箱一般不能作为单位责任限制的基础 | 第54页 |
| (二) 提单记载说的合理性评析 | 第54-57页 |
| (三) 提单记载对集装箱内的货物描述的不清楚，或是太细致，应当怎么处理 | 第57-58页 |
| (四) 集装箱运输下能否以重量计算责任限制 | 第58-59页 |
| 四、实践中船货双方应注意的问题 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
