车载GPS公路测量中数据采集与数据处理方法研究
| 目录 | 第1-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| §1.1 车载GPS公路测量研究的意义 | 第10-12页 |
| §1.2 车载GPS公路测量的发展现状 | 第12-14页 |
| ·国外对车载GPS公路测量的研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内对车载GPS公路测量的研究现状 | 第13-14页 |
| §1.3 存在的问题及研究内容 | 第14-15页 |
| §1.4 论文的主要内容及组织 | 第15-16页 |
| 第二章 车载GPS公路测量系统的设计与实现 | 第16-35页 |
| §2.1 系统组成及结构 | 第16-17页 |
| §2.2 测量模式选择 | 第17-22页 |
| ·GPS的定位精度 | 第17页 |
| ·GPS差分定位技术 | 第17-20页 |
| ·公路测量中的作业模式 | 第20-22页 |
| §2.3 GPS接收机选择 | 第22-24页 |
| ·GPS接收机的分类 | 第22页 |
| ·测量型GPS接收机 | 第22-23页 |
| ·导航型GPS接收机 | 第23-24页 |
| §2.4 导航数字地图选择 | 第24页 |
| §2.5 GPS与计算机的通信技术 | 第24-26页 |
| ·GPS通信基本原理 | 第24页 |
| ·GPS通信的实现 | 第24-26页 |
| §2.6 电子地图导航的实现 | 第26-30页 |
| ·GPS数据格式 | 第26-27页 |
| ·GPS定位中的多线程技术 | 第27-28页 |
| ·数据校验 | 第28-29页 |
| ·坐标转换 | 第29页 |
| ·定位坐标显示 | 第29-30页 |
| §2.7 系统功能介绍 | 第30-32页 |
| §2.8 技术路线设计 | 第32-35页 |
| 第三章 GPS数据采集 | 第35-49页 |
| §3.1 数据模型设计 | 第35-44页 |
| ·模型的作用 | 第35页 |
| ·公路要素数据模型 | 第35-39页 |
| ·公路数据组织 | 第39-44页 |
| §3.2 数据采集准备 | 第44-46页 |
| ·资源配置 | 第44页 |
| ·建立GPS基准站 | 第44-45页 |
| ·资料收集与分析使用 | 第45页 |
| ·制定作业规划 | 第45-46页 |
| §3.3 数据采集 | 第46-49页 |
| ·坐标数据的采集 | 第46页 |
| ·导航数据采集 | 第46页 |
| ·属性数据的采集 | 第46-49页 |
| 第四章 公路GPS数据内业处理 | 第49-63页 |
| §4.1 采集数据分析 | 第49页 |
| §4.2 差分计算 | 第49-50页 |
| §4.3 坐标数据处理 | 第50-54页 |
| ·坐标轨迹补充完善 | 第50-51页 |
| ·坐标数据归心改正 | 第51-52页 |
| ·图幅裁剪 | 第52页 |
| ·坐标数据压缩 | 第52-54页 |
| §4.4 公路要素生成 | 第54-55页 |
| ·标识点定位 | 第54页 |
| ·公路要素生成 | 第54-55页 |
| §4.5 多源信息融合方法 | 第55-56页 |
| ·多源信息融合的原则 | 第55页 |
| ·多源信息融合的方法 | 第55-56页 |
| §4.6 第二次全国公路普查资料的使用 | 第56-61页 |
| ·公路普查概况 | 第56页 |
| ·普查资料分析 | 第56-58页 |
| ·普查资料的使用 | 第58-61页 |
| §4.7 全国骨干交通网数据的使用 | 第61-63页 |
| ·全国骨干交通网数据库概况 | 第61页 |
| ·全国骨干交通网数据分析 | 第61-62页 |
| ·全国骨干交通网数据的应用 | 第62-63页 |
| 第五章 在中国公路网GPS测绘工程中的应用 | 第63-67页 |
| §5.1 公路网GPS测绘工程 | 第63-64页 |
| §5.2 测量精度检验 | 第64-67页 |
| 第六章 总结与展望 | 第67-69页 |
| §6.1 总结 | 第67-68页 |
| §6.2 进一步的工作 | 第68页 |
| §6.3 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 作者简历 攻读硕士学位期间完成的主要工作 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
