河口潮汐模拟系统的设计与研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·课题的来源 | 第8页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·概述 | 第8页 |
| ·课题意义 | 第8-9页 |
| ·课题目的 | 第9页 |
| ·国内外相关研究工作的概况 | 第9-11页 |
| ·河口潮汐物理模型试验技术的发展概况 | 第9-10页 |
| ·智能控制技术研究概况 | 第10-11页 |
| ·本文所做的工作 | 第11-13页 |
| 2 深圳河物理模型的建立及试验方案 | 第13-17页 |
| ·物理模型试验概述 | 第13页 |
| ·深圳河物理模型的建立 | 第13-16页 |
| ·深圳河基本情况介绍 | 第13-14页 |
| ·物理模型的范围 | 第14页 |
| ·定床模型设计 | 第14-16页 |
| ·深圳河河口定床潮汐模型试验方案 | 第16-17页 |
| ·定床模型验证的依据 | 第16页 |
| ·定床模型验证的方法 | 第16-17页 |
| 3 潮汐模拟系统总体方案设计 | 第17-27页 |
| ·模汐模拟方法选择 | 第17-18页 |
| ·模拟系统工作原理与功能要求 | 第18页 |
| ·尾门机械系统结构与运动规划 | 第18-20页 |
| ·尾门机械系统设计 | 第20-25页 |
| ·动力机的选择 | 第20-21页 |
| ·尾门工作行程的计算 | 第21-22页 |
| ·传动方案的选择 | 第22-23页 |
| ·Pro/E 进行传动系统结构设计 | 第23-25页 |
| ·控制系统硬件功能分配与体系结构 | 第25-26页 |
| ·控制系统软件功能分配与模块化结构 | 第26-27页 |
| 4 控制系统的设计 | 第27-47页 |
| ·控制系统组成 | 第27-28页 |
| ·现场控制站的设计与实现 | 第28-33页 |
| ·变频器的选择 | 第28-30页 |
| ·两种控制方式并行工作的硬件设计 | 第30-32页 |
| ·现场模拟信号采集电路设计 | 第32-33页 |
| ·通信设计 | 第33-35页 |
| ·控制算法设计 | 第35-40页 |
| ·PID 控制算法简介 | 第35-36页 |
| ·增量式数字PID 控制算法 | 第36-38页 |
| ·基于专家系统的PID 控制器 | 第38页 |
| ·专家式智能PID 控制器在潮汐模拟系统中的应用 | 第38-40页 |
| ·控制系统软件设计 | 第40-47页 |
| ·软件用户总体界面的设计 | 第41-42页 |
| ·参数输入及控制方式程序设计 | 第42-43页 |
| ·实时显示与控制程序设计 | 第43-44页 |
| ·串口通讯多线程编程技术的实现 | 第44-47页 |
| 5 系统实现与试验结果 | 第47-50页 |
| ·系统的实现 | 第47-48页 |
| ·系统的运行及试验结果 | 第48-50页 |
| ·系统的运行情况 | 第48页 |
| ·试验结果分析 | 第48-50页 |
| 6 总结与展望 | 第50-52页 |
| ·全文总结 | 第50页 |
| ·研究展望 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 附录1 攻读学位期间发表的论文目录 | 第56-57页 |
| 附录2 长江科学院潮汐模拟系统验收报告 | 第57页 |
