ATIS项目评价体系研究
| 提要 | 第1-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景与意义 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 ATIS 项目评价总体框架 | 第14-26页 |
| ·ATIS 项目的特点 | 第14-17页 |
| ·ATIS 项目的技术先进性 | 第14-15页 |
| ·ATIS 项目的基本功能 | 第15-17页 |
| ·ATIS 项目评价的特点 | 第17-18页 |
| ·ATIS 项目评价的内容 | 第18-20页 |
| ·ATIS 项目评价的基本原则 | 第20-21页 |
| ·ATIS 项目评价的一般程序 | 第21-26页 |
| 第三章 ATIS 项目评价指标体系建立 | 第26-33页 |
| ·建立评价指标体系的原则 | 第26-27页 |
| ·评级指标体系的分类 | 第27页 |
| ·成本指标体系的建立 | 第27-28页 |
| ·效益指标体系的建立 | 第28-31页 |
| ·技术指标体系的建立 | 第31-33页 |
| 第四章 ATIS 项目成本评价 | 第33-43页 |
| ·ATIS 项目成本评价的框架 | 第33-34页 |
| ·公路咨询广播（HAR） | 第34-35页 |
| ·系统的物理结构 | 第34页 |
| ·成本构成及评价 | 第34-35页 |
| ·快速路动态信息标志（DMS） | 第35-36页 |
| ·系统的物理结构 | 第35-36页 |
| ·成本构成及评价 | 第36页 |
| ·基于电话的出行者信息系统 | 第36-38页 |
| ·系统的物理结构 | 第36-37页 |
| ·成本构成及评价 | 第37-38页 |
| ·基于网络的出行者信息系统 | 第38-39页 |
| ·系统的物理结构 | 第38页 |
| ·成本构成及评价 | 第38-39页 |
| ·车内路径导航系统（IVNS） | 第39-41页 |
| ·系统的物理结构 | 第39页 |
| ·IVNS 车内模块图 | 第39-41页 |
| ·成本构成及评价 | 第41页 |
| ·ATIS 项目成本总体评价 | 第41-43页 |
| 第五章 ATIS 项目效益评价 | 第43-49页 |
| ·效益估计的方法与重点 | 第43-44页 |
| ·效益估计的基本参数 | 第44-45页 |
| ·公路咨询广播效益估计 | 第45-49页 |
| ·评价所需基本参数 | 第45页 |
| ·出行时间的评价 | 第45-48页 |
| ·安全方面的评价 | 第48页 |
| ·环境/能源/噪声方面的评价 | 第48-49页 |
| 第六章 ATIS 项目信息技术评价 | 第49-57页 |
| ·ATIS 系统信息概述 | 第49-51页 |
| ·信息种类及发布 | 第49页 |
| ·信息的潜在效益 | 第49-50页 |
| ·信息的潜在副作用 | 第50-51页 |
| ·出行者信息的分类 | 第51-53页 |
| ·按出行者获取信息的时间划分 | 第51-52页 |
| ·按出行信息的相对稳定性划分 | 第52-53页 |
| ·出行者信息的特点及层次 | 第53-54页 |
| ·出行者信息的特点 | 第53页 |
| ·出行者信息的层次 | 第53-54页 |
| ·出行者信息技术与处理 | 第54-57页 |
| 第七章 全文总结 | 第57-59页 |
| ·论文的主要研究结论 | 第57页 |
| ·进一步研究的方向 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 详细摘要 | 第62-64页 |
| ABSTRACT | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 导师及作者简介 | 第67页 |
