航线网络的经济性研究及其应用
| 第一章 绪论 | 第1-17页 |
| ·课题来源及研究意义 | 第10-13页 |
| ·问题的提出 | 第10-11页 |
| ·航线网络经济性研究的范畴 | 第11-13页 |
| ·国内外航线经济性研究综述 | 第13-15页 |
| ·国外航线经济性研究 | 第13-14页 |
| ·国内航线经济性分析研究 | 第14-15页 |
| ·本论文研究内容及方法 | 第15-17页 |
| ·主要内容 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| 第二章 航线网络经济性的分析基础 | 第17-34页 |
| ·空运市场的分析 | 第17-24页 |
| ·空运市场的需求预测 | 第17-20页 |
| ·旅客旅行的效用和成本 | 第20-22页 |
| ·航空公司目标市场的选择 | 第22-23页 |
| ·市场份额的分析 | 第23-24页 |
| ·航空公司的运营成本和利润 | 第24-29页 |
| ·航空公司的运营成本 | 第24-26页 |
| ·航空公司的利润 | 第26-29页 |
| ·航线网络的运力优化分配 | 第29-33页 |
| ·目前的运力安排存在的问题 | 第29页 |
| ·运力优化的具体内容 | 第29-30页 |
| ·基于运力优化的航空运输产品组合 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 航空公司航线市场份额和利润的分析 | 第34-45页 |
| ·离散选择模型 | 第34-36页 |
| ·概念与假设 | 第34-35页 |
| ·Logit 模型 | 第35-36页 |
| ·市场份额的预测模型 | 第36-38页 |
| ·航班的投入成本和贡献毛益分析 | 第38-40页 |
| ·实例分析 | 第40-44页 |
| ·市场份额的预测 | 第40-41页 |
| ·成本和贡献毛益分析 | 第41-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 航线网络的运力优化及其应用 | 第45-59页 |
| ·航线网络中单一航线的分析 | 第45-47页 |
| ·航班频率与贡献毛益的关系 | 第45-46页 |
| ·运力与贡献毛益的关系 | 第46-47页 |
| ·运力在航线网络上的优化分配 | 第47-50页 |
| ·无政策限制的运力分配分析 | 第47-49页 |
| ·受限的运力分配分析 | 第49-50页 |
| ·机型和航班频率组合的分配 | 第50-53页 |
| ·实例分析 | 第53-58页 |
| ·实例描述 | 第53-54页 |
| ·运力的分配 | 第54-55页 |
| ·航班频率和机型的确定 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 全文总结与展望 | 第59-61页 |
| ·本文总结 | 第59页 |
| ·未来展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第65页 |
