| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究目的与研究意义 | 第9-10页 |
| ·研究目的 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·研究内容 | 第10-11页 |
| ·居住社区 | 第10页 |
| ·步行空间 | 第10-11页 |
| ·研究思路与方法 | 第11-13页 |
| 第二章 社区与步行空间的系统化设计思想 | 第13-21页 |
| ·步行空间设计相关理论及对社区步行空间系统化设计的启示 | 第13-15页 |
| ·《道路形式与城市景观》 | 第13页 |
| ·《美国大城市的生与死》 | 第13页 |
| ·《布恰兰报告》 | 第13页 |
| ·新城市主义 | 第13-14页 |
| ·《交往与空间》 | 第14-15页 |
| ·现代社区步行空间设计发展现状及问题 | 第15-17页 |
| ·社区步行交通的单向联系性 | 第15-16页 |
| ·社区步行空间的功能单一化 | 第16页 |
| ·社区步行空间与城市的割裂 | 第16-17页 |
| ·汽车交通与步行空间的对立 | 第17页 |
| ·系统化设计思想的引入 | 第17-20页 |
| ·系统概念及方法论 | 第17-19页 |
| ·社区步行空间系统化建构意义 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 社区步行空间系统化建构框架 | 第21-36页 |
| ·社区步行空间系统构成要素 | 第21-26页 |
| ·步行空间系统类型要素 | 第21-23页 |
| ·步行空间系统形态要素 | 第23-24页 |
| ·步行空间系统主体要素 | 第24-26页 |
| ·社区步行空间的系统化层级 | 第26-34页 |
| ·交通层级 | 第27-31页 |
| ·景观层级 | 第31-33页 |
| ·建筑层级 | 第33-34页 |
| ·层级相互关系 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 社区步行空间系统化设计思路及原则 | 第36-44页 |
| ·人本主义原则 | 第36-37页 |
| ·步行空间的人本主义认识 | 第36-37页 |
| ·人本主义步行空间系统化设计思路 | 第37页 |
| ·物质与感知的一致性原则 | 第37-38页 |
| ·由物质到感知 | 第37-38页 |
| ·感知的连续性 | 第38页 |
| ·层级整体性设计原则 | 第38-40页 |
| ·与城市公共空间系统的整合设计 | 第39-40页 |
| ·层级间的整合设计 | 第40页 |
| ·地域文脉的整合设计原则 | 第40-41页 |
| ·空间情境的文化性延续与创造 | 第40-41页 |
| ·地域特征的整合表征 | 第41页 |
| ·多样统一原则 | 第41-43页 |
| ·主体的多样化与空间功能的多样化统一 | 第41-42页 |
| ·空间形态多样性与空间使用的多样性统一 | 第42页 |
| ·空间领域的多层次性统一 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 社区步行空间系统化设计方法 | 第44-73页 |
| ·社区步行交通空间系统化设计 | 第44-51页 |
| ·“经”与“脉”的整体空间系统 | 第44-47页 |
| ·步行空间的集中设置 | 第47-49页 |
| ·“动”与“静”的平衡 | 第49-51页 |
| ·建立完善的换乘系统 | 第51页 |
| ·社区步行空间景观系统化设计 | 第51-55页 |
| ·具有行进感的步行景观空间序列 | 第52-53页 |
| ·步行空间景观的立体生成 | 第53-54页 |
| ·步行空间景观主题的确立 | 第54页 |
| ·等量空间中的变量空间创造 | 第54-55页 |
| ·步行空间与建筑一体化设计 | 第55-62页 |
| ·图底关系均衡与层次设计 | 第56-58页 |
| ·步行空间的室内化立体化扩展 | 第58-60页 |
| ·步行空间界面的层次构成 | 第60-62页 |
| ·影响社区步行空间系统化整合设计要点 | 第62-70页 |
| ·节点空间 | 第62-65页 |
| ·过渡空间 | 第65-69页 |
| ·模糊空间 | 第69-70页 |
| ·路径设施 | 第70页 |
| ·系统化设计发展有益途径 | 第70-72页 |
| ·总建筑师制 | 第70-71页 |
| ·社区·城市一体化设计 | 第71页 |
| ·公众参与 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 社区步行空间系统化设计实例分析 | 第73-81页 |
| ·深圳万科四季花城 | 第73-75页 |
| ·交通-生活和谐共生 | 第73页 |
| ·空间-活动相互支持 | 第73-74页 |
| ·景观-活动相得益彰 | 第74-75页 |
| ·建筑-活动互融互动 | 第75页 |
| ·北京建外 SOHO | 第75-80页 |
| ·互动交流──整体设计理念 | 第75-76页 |
| ·建筑──群体空间特性的创造 | 第76-78页 |
| ·交通──立体化步行网络构成 | 第78-79页 |
| ·景观──整体空间语境下的步行景观 | 第79-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 结语 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 独创性说明 | 第85页 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第85页 |