| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·课题研究背景与意义 | 第8-11页 |
| ·国内外研究进展 | 第11页 |
| ·课题来源及其主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 小型数控车床设计与现场加工试验研究 | 第13-26页 |
| ·小型数控车床设计 | 第13-20页 |
| ·小型数控车床床身设计 | 第13-14页 |
| ·数控系统的选择 | 第14-18页 |
| ·步进电机的选择 | 第18-19页 |
| ·小型数控车床 | 第19-20页 |
| ·现场试验加工研究 | 第20-25页 |
| ·刀具材料、种类及牌号的选择 | 第20-23页 |
| ·车刀参数的确定 | 第23页 |
| ·切削用量的确定 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 火车轮再制造数控车床控制系统的总体设计 | 第26-38页 |
| ·火车轮再制造数控车床控制系统的总体方案 | 第26-28页 |
| ·数控系统硬件设计 | 第28-34页 |
| ·数控系统软件设计 | 第34-35页 |
| ·火车轮再制造数控车床控制系统人机交互界面 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 火车轮再制造数控车床控制系统插补方法 | 第38-49页 |
| ·改进后的逐点比较法直线插补 | 第38-42页 |
| ·逐点比较法插补原理及其改进 | 第38-39页 |
| ·改进后逐点比较法直线插补原理推导 | 第39页 |
| ·改进后逐点比较法直线插补案例 | 第39-40页 |
| ·改进后的逐点比较法其他区域直线的插补公式与坐标进给 | 第40-42页 |
| ·改进后的逐点比较法圆弧插补 | 第42-47页 |
| ·传统逐点比较法圆弧插补原理存在的问题及其改进 | 第42-43页 |
| ·改进后逐点比较法圆弧插补原理推导 | 第43-44页 |
| ·改进后的各象限逐点比较法圆弧插补公式与坐标进给 | 第44-46页 |
| ·基于基础坐标概念的各象限逐点比较法圆弧插补相关问题 | 第46-47页 |
| ·基于基础坐标概念的逐点比较法圆弧插补案例 | 第47页 |
| ·基于基础坐标概念的逐点比较法圆弧插补原理的应用特点 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第五章 火车轮再制造数控车床控制系统自动编程功能的设计 | 第49-57页 |
| ·自动编程功能概述 | 第49页 |
| ·图形数据输入 | 第49-54页 |
| ·DXF文件概述 | 第49-50页 |
| ·DXF文件实体段分析 | 第50-52页 |
| ·DXF文件的生成及图元数据读取 | 第52-54页 |
| ·输入刀具参数 | 第54-55页 |
| ·后置处理过程 | 第55-56页 |
| ·数控代码的自动生成 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 总结与展望 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第62页 |
