集装箱航运企业融资决策研究
| 第1章 绪论 | 第1-11页 |
| 1．1 问题的提出及研究意义 | 第9页 |
| 1．2 研究的思路与方法 | 第9-10页 |
| 1．3 本文的主要工作 | 第10-11页 |
| 第2章 集装箱运输与集装箱航运市场概述 | 第11-23页 |
| 2．1 集装箱运输概述 | 第11-12页 |
| 2．2 国际集装箱航运市场概述 | 第12-19页 |
| 2．2．1 国际集装箱航运市场的现状 | 第12-14页 |
| 2．2．2 国际集装箱航运市场的发展趋势 | 第14-19页 |
| 2．3 国内集装箱航运市场概述 | 第19-23页 |
| 2．3．1 国内集装箱航运市场的现状 | 第19-20页 |
| 2．3．2 国内集装箱运输市场的发展趋势分析 | 第20-23页 |
| 第3章 集装箱航运企业的融资方式分析 | 第23-41页 |
| 3．1 航运企业融资概述及主要方式 | 第23-30页 |
| 3．1．1 航运企业融资概述 | 第23-26页 |
| 3．1．2 航运企业主要融资方式 | 第26-30页 |
| 3．2 集装箱航运企业主要融资方式的特点及其风险 | 第30-41页 |
| 3．2．1 集装箱航运企业融资的基本特点 | 第30-31页 |
| 3．2．2 集装箱航运企业的贷款融资 | 第31-33页 |
| 3．2．3 集装箱航运企业的股票融资 | 第33-36页 |
| 3．2．4 集装箱航运企业的债券融资 | 第36-38页 |
| 3．2．5 集装箱航运企业的船舶融资租赁 | 第38-41页 |
| 第4章 集装箱航运企业融资决策评价指标的量化 | 第41-50页 |
| 4．1 评价模型的构造 | 第41-43页 |
| 4．2 评价模型的求解步骤 | 第43-47页 |
| 4．3 评价指标权重的获取 | 第47-50页 |
| 4．3．1 专家调查表的构造 | 第48-49页 |
| 4．3．2 评价指标权重的结果 | 第49-50页 |
| 第5章 集装箱航运企业融资方式的模糊综合评判 | 第50-59页 |
| 5．1 各评价指标隶属度及单因素评判矩阵的确定 | 第50-55页 |
| 5．1．1 单因素评判矩阵的形成 | 第50-51页 |
| 5．1．2 融资方式评分表的构造 | 第51-53页 |
| 5．1．3 综合评分的确定 | 第53-54页 |
| 5．1．4 模糊综合评价模型的构造 | 第54-55页 |
| 5．2 实例分析 | 第55-59页 |
| 5．2．1 评判矩阵的确定 | 第55-56页 |
| 5．2．2 综合评判结果的求解 | 第56-59页 |
| 第6章 结论 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 研究生履历 | 第65页 |
