| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-15页 |
| ·论文研究背景和发展现状 | 第6页 |
| ·建立CAE 系统在燃气轮机转子校核及改进中的意义及特点 | 第6-8页 |
| ·分析系统架构 | 第8-9页 |
| ·采用结构有限元法技术及有限元在装配体中的分析技术 | 第9-10页 |
| ·当今国际上FEA 方法和软件发展呈现出以下一些趋势特征 | 第10-11页 |
| ·本课题研究方向和主要内容 | 第11-15页 |
| 第二章 转子静应力线性分析 | 第15-28页 |
| ·静态分析线性模型 | 第15-20页 |
| ·基本模型和求解方法 | 第15-16页 |
| ·转子应力场有限元法 | 第16-20页 |
| ·计算过程及分析 | 第20-27页 |
| ·叶轮的三维网格划分 | 第21页 |
| ·压气叶轮离心力及拉紧力载荷结果分析 | 第21-24页 |
| ·整个转子离心力及拉紧力载荷结果分析 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 转子温度场及热应力分析 | 第28-41页 |
| ·温度场及热应力模型 | 第28-32页 |
| ·热分析模型 | 第28页 |
| ·热传递的方式 | 第28-29页 |
| ·稳态热分析 | 第29-30页 |
| ·瞬态热分析 | 第30-31页 |
| ·热应力力学模型 | 第31-32页 |
| ·透平压气叶轮组合结果及分析 | 第32-40页 |
| ·稳态温度场结果分析 | 第33-34页 |
| ·瞬态温度场分析 | 第34-38页 |
| ·热应力分析 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 叶轮振动的有限元分析 | 第41-57页 |
| ·叶轮动力学的有限元计算法 | 第41-45页 |
| ·多自由度系统的固有频率与主振型 | 第45-48页 |
| ·振动方法分析 | 第48-49页 |
| ·动力学分析结果 | 第49-56页 |
| ·透平、压气叶轮振动分析 | 第50-53页 |
| ·转子装配体振动分析 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 燃气轮机转子疲劳分析 | 第57-64页 |
| ·转子应力场计算 | 第57-58页 |
| ·汽轮机转子寿命的概念 | 第58页 |
| ·转子寿命的有限元分析 | 第58-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 模态试验及在线检测技术研究 | 第64-74页 |
| ·模态分析技术及振动数学模型 | 第64-65页 |
| ·试验模态设计及分析 | 第65-70页 |
| ·试验模态分析的主要性能指标 | 第65-66页 |
| ·冲击激励与响应信号的选取 | 第66页 |
| ·模态试验平台设计架构 | 第66-68页 |
| ·模态试验结果及分析 | 第68-70页 |
| ·在线检测技术研究 | 第70-73页 |
| ·故障诊断技术与设备远程监控 | 第70-71页 |
| ·在线检测技术在燃气轮机中的应用 | 第71页 |
| ·分布式在线检测 | 第71-72页 |
| ·人工智能在故障诊断中应用 | 第72页 |
| ·GPRS 及网络技术的应用 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第七章 全文总结 | 第74-76页 |
| ·本文主要研究内容 | 第74-75页 |
| ·本论文的创新之处 | 第75页 |
| ·进一步的研究工作 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 在读期间公开发表的论文和承担科研项目及取得成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
