| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 目录 | 第4-6页 |
| 1 绪论 | 第6-13页 |
| ·研究背景 | 第6-8页 |
| ·近年集装箱航运业的发展回顾 | 第6页 |
| ·集装箱空箱渡箱问题的提出-集装箱运量不平衡 | 第6-7页 |
| ·世界各大船公司所面临的现状 | 第7-8页 |
| ·集装箱空箱渡箱策略研究的意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究综述 | 第9-11页 |
| ·本文所作工作的主要内容及创新点 | 第11-13页 |
| 2 集装箱空箱渡箱策略问题分析 | 第13-28页 |
| ·集装箱空箱渡箱问题产生原因概述 | 第13-14页 |
| ·管理因素与硬件设施原因 | 第13页 |
| ·世界贸易不平衡原因 | 第13-14页 |
| ·集装箱空箱渡箱问题的特点 | 第14-15页 |
| ·航运界对于海运空箱渡箱问题的研究与实践 | 第15-19页 |
| ·我国航运界的空箱渡箱渡箱管实践 | 第15-17页 |
| ·国外航运企业解决集装箱空箱渡箱问题的措施及思路 | 第17-19页 |
| ·东方海外货柜航运有限公司(OOCL)关于渡柜成本的研究与开发实践 | 第19-28页 |
| ·东方海外的“区域性箱管与商业计划(REBP)”模型 | 第19-22页 |
| ·渡柜成本预算模式 | 第22-24页 |
| ·渡柜成本的分配／分摊模式 | 第24-25页 |
| ·东方海外模式的评估和总结 | 第25-28页 |
| 3 减少集装箱空箱渡箱的现实方法分析 | 第28-32页 |
| ·班轮公司集装箱管理的科学化 | 第28页 |
| ·班轮企业间开展合作 | 第28-29页 |
| ·通过租箱减少空箱渡箱活动 | 第29-30页 |
| ·科学选择买箱地点与租箱地点 | 第30页 |
| ·合理使用免费箱(FREE-USE CONTAINER) | 第30-31页 |
| ·利用第三方调配服务系统 | 第31-32页 |
| 4 集装箱海运空箱渡箱系统优化模型 | 第32-41页 |
| ·集装箱海运空箱渡箱系统分析 | 第32-34页 |
| ·集装箱流转过程的描述 | 第32页 |
| ·集装箱海运空箱渡箱与其它运输方式相比的特性 | 第32-33页 |
| ·空箱渡箱所要解决的核心问题 | 第33-34页 |
| ·集装箱海运空箱渡箱系统优化的复杂特性 | 第34页 |
| ·集装箱海运空箱渡箱系统优化的前提说明 | 第34-38页 |
| ·数学方法的选择 | 第34-35页 |
| ·航线模式 | 第35页 |
| ·优化目标的确定 | 第35页 |
| ·研究对象的确定 | 第35-36页 |
| ·决策变量的确定 | 第36页 |
| ·系统优化约束条件的确定 | 第36-37页 |
| ·模型决策期的确定 | 第37-38页 |
| ·集装箱海运空箱渡箱优化模型的建立 | 第38-41页 |
| ·模型中部分变量说明 | 第38页 |
| ·模型的推导及确立 | 第38-41页 |
| 5 优化系统的实证计算及分析 | 第41-48页 |
| ·计算工具及计算原理简介 | 第41页 |
| ·实例模型计算 | 第41-43页 |
| ·模型分析 | 第43-47页 |
| ·成本变动分析 | 第43-44页 |
| ·箱源限制变化分析 | 第44-46页 |
| ·船舶运力限制变化分析 | 第46-47页 |
| ·模型评价 | 第47-48页 |
| 6 结论与展望 | 第48-51页 |
| ·本文主要结论 | 第48-49页 |
| ·未来研究展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 附录Ⅰ | 第54-64页 |
| 附录Ⅱ | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
