桥上无缝道岔模型试验的设计与研究
| 第1章 绪论 | 第1-19页 |
| ·国内外高速铁路发展概况 | 第8-9页 |
| ·无缝线路发展概况 | 第9-13页 |
| ·铺设无缝线路的意义 | 第9-10页 |
| ·国外铁路发展无缝线路概况 | 第10-11页 |
| ·我国铁路发展无缝线路概况 | 第11页 |
| ·我国桥上无缝线路和无缝道岔 | 第11-13页 |
| ·模型试验的发展概况 | 第13-16页 |
| ·结构模型的定义 | 第13-14页 |
| ·模型的分类 | 第14-16页 |
| ·问题的提出及本文的研究思路 | 第16-19页 |
| 第2章 钢轨模型分析 | 第19-36页 |
| ·无缝道岔的结构形式和特点 | 第19-20页 |
| ·道岔的结构形式和特点 | 第19-20页 |
| ·钢轨模型的量纲分析 | 第20-27页 |
| ·相似理论 | 第20-21页 |
| ·模型钢轨量纲分析 | 第21-26页 |
| ·确定相似常数 | 第26-27页 |
| ·模型钢轨加温实验 | 第27-32页 |
| ·钢轨加热实验 | 第27-28页 |
| ·实验数据处理及分析 | 第28-29页 |
| ·实验分析及结论 | 第29-30页 |
| ·实验实拍相片 | 第30-32页 |
| ·部件模型设计 | 第32-36页 |
| ·扣件、限位器、间隔铁 | 第32-36页 |
| 第3章 桥梁模型分析 | 第36-57页 |
| ·桥梁模型量纲分析 | 第36-40页 |
| ·桥梁模型相似常数 | 第36-40页 |
| ·桥梁模型方案比选 | 第40-50页 |
| ·梁截面的选定及检算 | 第40-50页 |
| ·墩台设计 | 第50-52页 |
| ·反力墩及支座设计 | 第52-57页 |
| ·反力墩 | 第52-53页 |
| ·支座及其转换 | 第53-54页 |
| ·梁系转换 | 第54-55页 |
| ·连续梁体链接螺栓布置及检算 | 第55-57页 |
| 第4章 模型道床纵向阻力试验研究 | 第57-67页 |
| ·模型道床纵向阻力实验 | 第57-64页 |
| ·试验目的 | 第57页 |
| ·试验内容 | 第57-58页 |
| ·试验布置方案及试验方法 | 第58-59页 |
| ·木枕及混凝土枕纵向阻力实验数据分析 | 第59-64页 |
| ·扣件阻力测试 | 第64-67页 |
| 第5章 桥上无缝道岔模型试验方案 | 第67-77页 |
| ·模型试验测试内容 | 第67-68页 |
| ·测试点布置方案 | 第68-71页 |
| ·测试设备及测试方法 | 第71-77页 |
| ·模型的加热及控温 | 第71-73页 |
| ·测试项目及测试方法 | 第73-77页 |
| 第6章 结论与展望 | 第77-80页 |
| ·本文的主要工作及结论 | 第77-78页 |
| ·进一步的研究展望 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 在读研究生期间发表的文章 | 第83页 |
