| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·翔安海底隧道工程背景 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究内容及研究方法 | 第14-16页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| 第2章 海底隧道结构耐久性影响因素分析 | 第16-33页 |
| ·环境因素对海底隧道耐久性的影响 | 第16-25页 |
| ·工程区域环境 | 第16-18页 |
| ·区域气候条件 | 第18-19页 |
| ·海水与地下水 | 第19-24页 |
| ·其他环境因素 | 第24-25页 |
| ·设计、施工及维修管理对海底隧道耐久性的影响 | 第25-28页 |
| ·翔安海底隧道混凝上耐久性设计 | 第25-26页 |
| ·翔安海底隧道防排水 | 第26-27页 |
| ·施工管理及日常维修管理 | 第27-28页 |
| ·偶然因素对海底隧道耐久性的影响 | 第28-30页 |
| ·火灾 | 第28-30页 |
| ·地震 | 第30页 |
| ·支护结构钢材锈蚀对海底隧道耐久性的影响 | 第30-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第3章 翔安海底隧道初期支护局部锈蚀调研 | 第33-42页 |
| ·喷射混凝土强度调研及分析 | 第33-37页 |
| ·钢拱架锈蚀现场调研分析 | 第37-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第4章 翔安海底隧道钢拱架局部锈蚀对支护体系安全性影响研究 | 第42-63页 |
| ·钢拱架锈蚀模型在ANSYS中的实现 | 第42-50页 |
| ·钢拱架与喷射混凝上粘结滑移退化模型 | 第42-44页 |
| ·本构关系 | 第44-46页 |
| ·模型的建立 | 第46-50页 |
| ·钢拱架局部锈蚀对初期支护受力行为及安全性影响 | 第50-57页 |
| ·钢拱架局部锈蚀对自身承载能力的影响 | 第50-55页 |
| ·钢拱架局部锈蚀对初期支护混凝上内力和安全性的影响 | 第55-57页 |
| ·钢拱架局部锈蚀对二次衬砌受力行为及安全性影响 | 第57-61页 |
| ·钢拱架局部锈蚀对初期支护与二次衬砌之间接触压力的影响 | 第57-59页 |
| ·钢拱架局部锈蚀对二次衬砌内力和安全性影响 | 第59-61页 |
| ·小结 | 第61-63页 |
| 第5章 翔安海底隧道钢拱架局部锈蚀及二次衬砌钢筋锈蚀监测研究 | 第63-76页 |
| ·海底隧道腐蚀监测的目的及传感器的选择 | 第63-67页 |
| ·海底隧道腐蚀监测的目的 | 第63-64页 |
| ·海底隧道腐蚀监测传感器的选择 | 第64-67页 |
| ·海底隧道腐蚀监测系统设计 | 第67-72页 |
| ·海底隧道腐蚀监测断面和测点布置 | 第67-68页 |
| ·腐蚀监测传感器及采集设备选择 | 第68-69页 |
| ·腐蚀监测传感器安装 | 第69-70页 |
| ·腐蚀监测数据库建立 | 第70-72页 |
| ·腐蚀监测系统管理 | 第72页 |
| ·海底隧道腐蚀监测评价系统现场应用 | 第72-75页 |
| ·海底隧道腐蚀监测评价系统 | 第72-74页 |
| ·海底隧道腐蚀监测现场应用 | 第74-75页 |
| ·小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| (一) 本文的主要结论 | 第76-77页 |
| (二) 需要进一步研究的内容 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第82页 |
