复杂条件下高速公路隧道施工期洞周位移控制基准研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·问题的提出 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文研究的内容与方法 | 第14-16页 |
| 第二章 隧道位移控制基准影响因素的关联性研究 | 第16-45页 |
| ·国内外隧道位移控制基准调研 | 第16-18页 |
| ·国外隧道位移控制基准研究 | 第16页 |
| ·国内隧道位移控制基准研究 | 第16-17页 |
| ·小结 | 第17-18页 |
| ·隧道位移控制基准各影响因素的关联性研究 | 第18-43页 |
| ·广甘高速公路隧道岩石物理力学参数反演分析 | 第18-21页 |
| ·各因素对隧道位移控制基准的影响性研究 | 第21-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第三章 广甘高速公路隧道群施工期现场试验 | 第45-72页 |
| ·杜家山隧道现场试验 | 第45-63页 |
| ·工程概况 | 第45页 |
| ·主洞洞身结构设计 | 第45-46页 |
| ·杜家山隧道现场事故监测情况 | 第46-50页 |
| ·杜家山隧道试验段现场监测情况 | 第50-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| ·将军石隧道现场试验 | 第63-72页 |
| ·工程概况 | 第63页 |
| ·主洞洞身结构设计 | 第63-64页 |
| ·将军石隧道各级围岩监测情况 | 第64-71页 |
| ·小结 | 第71-72页 |
| 第四章 广甘高速公路隧道群位移控制基准建立 | 第72-78页 |
| ·隧道的位移控制指标的确定 | 第72-73页 |
| ·隧道的允许位移 | 第72页 |
| ·隧道的变形速率 | 第72-73页 |
| ·一般硬岩隧道的位移控制基准 | 第73-75页 |
| ·按隧道允许位移确定的控制基准 | 第73-74页 |
| ·按隧道变形速率确定的控制基准 | 第74-75页 |
| ·软岩隧道的位移控制基准 | 第75-76页 |
| ·按隧道允许位移确定的控制基准 | 第75页 |
| ·按隧道变形速率确定的控制基准 | 第75-76页 |
| ·隧道合理预留变形量确定 | 第76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 结论与展望 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第85页 |
| 攻读硕士期间参加科研项目 | 第85页 |
