脱钩器仿真与优化
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1．1 强夯机及脱钩器综述 | 第9-10页 |
| 1．1．1 强夯机综述 | 第9-10页 |
| 1．1．2 脱钩器综述 | 第10页 |
| 1．2 液压系统动态建模仿真与优化技术综述 | 第10-15页 |
| 1．2．1 液压系统建模方法概述 | 第11-12页 |
| 1．2．2 液压系统仿真研究综述 | 第12-14页 |
| 1．2．3 液压系统优化技术综述 | 第14-15页 |
| 1．3 虚拟样机技术发展综述 | 第15-17页 |
| 1．3．1 虚拟样机技术概述 | 第15-16页 |
| 1．3．2 虚拟样机技术的应用和发展趋势 | 第16-17页 |
| 1．4 本文研究工作主要内容 | 第17-18页 |
| 1．4．1 选题的背景和意义 | 第17页 |
| 1．4．2 工作内容 | 第17-18页 |
| 1．5 本文的组织安排 | 第18-19页 |
| 2 脱钩器总体结构设计与工作原理 | 第19-24页 |
| 2．1 概述 | 第19-20页 |
| 2．2 脱钩器结构与工作原理 | 第20-22页 |
| 2．2．1 脱钩器结构简介 | 第20-21页 |
| 2．2．2 脱钩器工作原理 | 第21页 |
| 2．2．3 脱钩器液压系统结构和工作原理 | 第21-22页 |
| 2．3 设计实例 | 第22-23页 |
| 2．4 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 液压系统动态特性仿真 | 第24-45页 |
| 3．1 功率键合图建模技术的理论基础 | 第24-29页 |
| 3．1．1 概述 | 第24-25页 |
| 3．1．2 功率键合图构成元素 | 第25-28页 |
| 3．1．3 液压系统功率模型的建立 | 第28-29页 |
| 3．2 脱钩器液压系统仿真模型的建立 | 第29-33页 |
| 3．2．1 液压系统开启瞬间仿真模型的建立 | 第29-31页 |
| 3．2．2 液压系统闭合瞬间仿真模型的建立 | 第31-33页 |
| 3．3 数学模型中各参数处理 | 第33-37页 |
| 3．3．1 定常量参数的处理 | 第33页 |
| 3．3．2 时变参数的处理 | 第33-36页 |
| 3．3．3 约束条件处理 | 第36-37页 |
| 3．4 仿真算法 | 第37-39页 |
| 3．4．1 数学积分法基本原理 | 第37-38页 |
| 3．4．2 仿真计算中的几个问题 | 第38-39页 |
| 3．5 仿真算例及分析 | 第39-43页 |
| 3．5．1 仿真模型求解 | 第40-41页 |
| 3．5．2 各参数对系统动态特性影响分析 | 第41-43页 |
| 3．6 本章小结 | 第43-45页 |
| 4 液压系统动态特性优化 | 第45-54页 |
| 4．1 概述 | 第45页 |
| 4．2 优化方法理论基础 | 第45-49页 |
| 4．2．1 概述 | 第45页 |
| 4．2．2 液压系统动态仿真中的优化方法 | 第45-49页 |
| 4．3 优化模型建立 | 第49-50页 |
| 4．3．1 目标函数 | 第49-50页 |
| 4．3．2 优化变量 | 第50页 |
| 4．3．3 约束条件 | 第50页 |
| 4．4 优化算法 | 第50-52页 |
| 4．5 算例及分析 | 第52页 |
| 4．6 本章小结 | 第52-54页 |
| 5 基于ADAMS的机构动力学分析 | 第54-68页 |
| 5．1 仿真软件AMAMS简介 | 第54-59页 |
| 5．1．1 虚拟仿真技术简介 | 第54-55页 |
| 5．1．2 仿真软件ADAMS理论基础 | 第55-58页 |
| 5．1．3 ADAMS组成模块及功能简介 | 第58-59页 |
| 5．2 脱钩器虚拟样机建模 | 第59-62页 |
| 5．2．1 脱钩器的动力学模型分析 | 第59-60页 |
| 5．2．2 创建模型 | 第60-61页 |
| 5．2．3 添加约束及施加载荷 | 第61-62页 |
| 5．3 基于ADAMS的机构动力学分析算例 | 第62-67页 |
| 5．4 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第75页 |
