地铁复杂网络的连通脆弱性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-26页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·研究意义 | 第12-14页 |
| ·文献综述 | 第14-24页 |
| ·本文的研究内容与结构 | 第24-26页 |
| 2 地铁复杂网络的性态 | 第26-51页 |
| ·城市轨道交通简述 | 第26-29页 |
| ·地铁复杂网络的个性 | 第29-34页 |
| ·地铁复杂网络的共性 | 第34-46页 |
| ·地铁复杂网络的枢纽网络 | 第46-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 3 地铁复杂网络的攻击脆弱性 | 第51-72页 |
| ·网络脆弱性模型 | 第51-54页 |
| ·单个地铁复杂网络的脆弱性 | 第54-62页 |
| ·多个地铁复杂网络的脆弱性比较 | 第62-70页 |
| ·小结 | 第70-72页 |
| 4 相互依赖的城市轨道交通系统的脆弱性 | 第72-103页 |
| ·相互依赖的网络化模型 | 第72-78页 |
| ·相互关联的基础设施网络实例分析 | 第78-81页 |
| ·电力网络的相继故障 | 第81-95页 |
| ·电气化城市轨道交通复杂网络的脆弱性 | 第95-101页 |
| ·小结 | 第101-103页 |
| 5 网络故障后恢复 | 第103-123页 |
| ·网络的最优鲁棒性 | 第103-109页 |
| ·网络节点故障后恢复 | 第109-117页 |
| ·网络边故障后恢复 | 第117-121页 |
| ·小结 | 第121-123页 |
| 6 总结与展望 | 第123-126页 |
| ·全文总结 | 第123-124页 |
| ·未来展望 | 第124-126页 |
| 致谢 | 第126-128页 |
| 参考文献 | 第128-140页 |
| 附录1 攻读博士学位期间发表的论文目录 | 第140-144页 |
| 附录2 攻读学位期间参加的科研项目 | 第144页 |
