| 第一章 引言 | 第1-11页 |
| 第二章 航运企业营销管理理论概述 | 第11-28页 |
| 第一节 分析市场机会 | 第11-15页 |
| 一 以航运市场机会的概念 | 第11页 |
| 二 分析市场机会的主要内容及步骤 | 第11-12页 |
| 三 分析市场机会的主要方法 | 第12-15页 |
| 第二节 选择目标市场 | 第15-18页 |
| 一 航运市场的细分化 | 第15-17页 |
| 二 航运市场目标化 | 第17-18页 |
| 三 航运市场定位 | 第18页 |
| 第三节 确定营销策略组合 | 第18-28页 |
| 一 航运产品策略 | 第19-22页 |
| 二 航运企业价格策略 | 第22-24页 |
| 三 航运分销渠道(通路)策略 | 第24-26页 |
| 四 航运促销策略 | 第26-28页 |
| 第三章 国际集装箱运输发展分析 | 第28-40页 |
| 第一节 国际集装箱运输市场现状 | 第28-30页 |
| 第二节 国际集装箱运输产业结构与竞争态势分析 | 第30-34页 |
| 一 新进入者的威胁 | 第31-33页 |
| 二 供应商讨价还价的能力 | 第33页 |
| 三 买方讨价还价的能力 | 第33-34页 |
| 四 替代品的威胁 | 第34页 |
| 五 当前竞争对手之间竞争的激烈程度 | 第34页 |
| 第三节 国际集装箱运输市场发展趋势 | 第34-40页 |
| 一 市场供需趋势 | 第34-36页 |
| 二 船舶大型化趋势 | 第36-37页 |
| 三 班轮公司间的合作联盟、并购 | 第37-38页 |
| 四 航线布局(以枢纽港为核心的网络化、系统化特点趋势) | 第38-39页 |
| 五 国际航运进入信息化时代 | 第39页 |
| 六 扩展陆上产业，重点发展物流业，增加附加值服务 | 第39页 |
| 七 降低成本成为船公司经营的核心目标 | 第39-40页 |
| 第四章 中远集运太平洋航线营销环境分析 | 第40-52页 |
| 第一节 太平洋航线市场供需分析 | 第40-42页 |
| 一 需求分析 | 第40-41页 |
| 二 供给分析 | 第41-42页 |
| 第二节 公司内部优劣势分析 | 第42-44页 |
| 一 组织架构和业务模式 | 第42-43页 |
| 二 运力资源 | 第43页 |
| 三 全球网络 | 第43页 |
| 四 全球信息技术 | 第43-44页 |
| 五 经营能力 | 第44页 |
| 第三节 中远集运总体SWOT分析 | 第44-47页 |
| 一 优势 | 第44-45页 |
| 二 劣势 | 第45-46页 |
| 三 机会 | 第46页 |
| 四 威胁 | 第46-47页 |
| 第四节 客户价值分析 | 第47-49页 |
| 一 关于大、小客户的思考 | 第47页 |
| 二 大客户 | 第47-48页 |
| 三 中小客户 | 第48页 |
| 四 客户价值的动态管理 | 第48-49页 |
| 第五节 基于贡献值的客户战略 | 第49-52页 |
| 一 根据波士顿矩阵为价值客户分类 | 第49页 |
| 二 价值客户营销战略 | 第49-52页 |
| 第五章 中远集运太平洋航线市场区隔(细分)及市场定位 | 第52-57页 |
| 第一节 远东地区 | 第52-54页 |
| 一 中国大陆市场 | 第52页 |
| 二 中国香港市场 | 第52-53页 |
| 三 日本市场 | 第53页 |
| 四 东南亚市场 | 第53页 |
| 五 韩国市场 | 第53-54页 |
| 六 中国台湾市场 | 第54页 |
| 第二节 北美地区 | 第54-57页 |
| 一 美国西南市场 | 第54-55页 |
| 二 美国西北市场 | 第55页 |
| 三 美国东部市场 | 第55-56页 |
| 四 美湾市场 | 第56-57页 |
| 第六章 中远集运太平洋航线营销策略组合 | 第57-60页 |
| 第一节 中远集运太平洋航线产品策略 | 第57-58页 |
| 一 美西南航线设置(PSW SERVICES) | 第57页 |
| 二 美西北航线设置(PNW SERVICE) | 第57页 |
| 三 美东航线设置(AW SERVICES) | 第57-58页 |
| 第二节 中远集运太平洋航线价格策略 | 第58页 |
| 第三节 中远集运太平洋航线的渠道分销策略 | 第58页 |
| 第四节 中远集运太平洋航线促销策略 | 第58-60页 |
| 第七章 结论 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-63页 |