基于CAN总线的动平衡自动校正系统的研究
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·动平衡校正的研究的意义 | 第9页 |
| ·动平衡校正技术的发展现状及其趋势 | 第9-11页 |
| ·CAN总线技术及其在机电测控系统中的应用 | 第11-15页 |
| ·课题的提出和本论文的安排 | 第15-18页 |
| 第二章 系统总体结构分析与设计 | 第18-29页 |
| ·CAN总线 | 第18-20页 |
| ·CAN总线性能特点 | 第18页 |
| ·CAN总线技术规范 | 第18-20页 |
| ·刚性转子动平衡校正的理论基础 | 第20-24页 |
| ·基于CAN总线的动平衡校正系统整体结构 | 第24-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 多工位动平衡校正系统中各功能模块的设计 | 第29-48页 |
| ·测量位功能模块设计 | 第29-39页 |
| ·硬支承的设计 | 第30-32页 |
| ·驱动部分设计 | 第32-34页 |
| ·信号调理的实现 | 第34-36页 |
| ·电气软硬件设计 | 第36-39页 |
| ·人机交互管理模块的设计 | 第39-40页 |
| ·逻辑控制功能模块的设计 | 第40-42页 |
| ·加工位功能模块的设计 | 第42-43页 |
| ·动平衡系统中CAN总线通信软件设计 | 第43-47页 |
| ·CAN通信协议设计 | 第43-45页 |
| ·CAN通信程序设计 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 不平衡信号提取关键技术的研究 | 第48-62页 |
| ·不平衡信号提取技术的研究 | 第48-57页 |
| ·小波分析原理及消噪技术 | 第48-54页 |
| ·谐波小波滤波技术的应用 | 第54-56页 |
| ·不平衡量大小及其相位的提取方法 | 第56-57页 |
| ·测量系统检测实验 | 第57-61页 |
| ·实验准备 | 第58页 |
| ·实验操作规程 | 第58-59页 |
| ·实验数据 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 多工位动平衡自动校正系统集成 | 第62-69页 |
| ·系统的协调策略 | 第62-64页 |
| ·系统的软件设计 | 第64-68页 |
| ·系统组态软件 | 第64-65页 |
| ·系统监控软件 | 第65-68页 |
| ·系统管理软件 | 第68页 |
| ·现场总线与企业信息网的集成 | 第68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 攻读硕士学位期间完成的科研论文 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
