高温超导磁悬浮车的视景仿真系统设计
| 第1章 绪论 | 第1-12页 |
| 1．1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1．2 论文所做的工作 | 第10页 |
| 1．3 论文结构 | 第10-12页 |
| 第2章 视景仿真系统 | 第12-17页 |
| 2．1 视景仿真系统的硬件 | 第12页 |
| 2．2 视景仿真系统的软件 | 第12-14页 |
| 2．2．1 3Ds Max | 第13页 |
| 2．2．2 Matlab/Simulink | 第13-14页 |
| 2．2．3 Visual C++6．0 | 第14页 |
| 2．3 视景仿真系统的体系结构分析 | 第14-17页 |
| 第3章 三维场景的建立 | 第17-25页 |
| 3．1 场景的设计 | 第17页 |
| 3．2 用3Ds Max建立三维物体的模型 | 第17-21页 |
| 3．2．1 高温超导磁悬浮车模型 | 第17-19页 |
| 3．2．2 车实验室模型 | 第19页 |
| 3．2．3 轨道模型 | 第19-21页 |
| 3．2．4 山与大地的模型 | 第21页 |
| 3．3 三维物体模型转换成场景文件 | 第21-22页 |
| 3．4 场景文件的纹理贴图 | 第22-25页 |
| 第4章 Simulink系统仿真模型的建立 | 第25-37页 |
| 4．1 系统仿真模型的设计 | 第25-29页 |
| 4．1．1 系统仿真的最初模型 | 第25-28页 |
| 4．1．2 查找表数据的设计 | 第28-29页 |
| 4．2 系统仿真模型改进一 | 第29-30页 |
| 4．3 系统仿真模型改进二 | 第30-37页 |
| 4．3．1 S函数的结构 | 第31页 |
| 4．3．2 S函数的编写 | 第31-35页 |
| 4．3．3 加入S函数的系统仿真模型 | 第35-37页 |
| 第5章 Visual C++编制的用户界面程序 | 第37-56页 |
| 5．1 用户界面程序的设计 | 第37-53页 |
| 5．1．1 服务器端的用户界面程序 | 第38-47页 |
| 5．1．2 客户端的用户界面程序 | 第47-53页 |
| 5．2 C++程序对 Matlab的调用 | 第53-56页 |
| 5．2．1 engine函数 | 第53-54页 |
| 5．2．2 编译环境的设置 | 第54-55页 |
| 5．2．3 程序的编译和执行 | 第55-56页 |
| 第6章 程序中交互的设计 | 第56-66页 |
| 6．1 在场景文件中加入交互性 | 第56-62页 |
| 6．1．1 VRML语言的交互特点 | 第56-57页 |
| 6．1．2 场景文件交互的编程 | 第57-62页 |
| 6．2 可连接 COM对象的交互性 | 第62-66页 |
| 6．2．1 接收器的实现 | 第63-64页 |
| 6．2．2 接收器的应用 | 第64-66页 |
| 第7章 视景仿真系统的视景效果 | 第66-70页 |
| 7．1 视景仿真系统运行前的准备 | 第66-67页 |
| 7．2 运行中的视景效果 | 第67-70页 |
| 结论 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第77页 |
