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燃气涡轮起动机减速器用超越离合器研究

第一章 概论第1-27页
 1.1 离合器的分类第18页
 1.2 离合器的工作过程第18-19页
 1.3 离合器的结构因素第19页
 1.4 超越离合器的种类第19-22页
  1.4.1 啮合式第20页
  1.4.2 摩擦式第20-22页
   1.4.2.1 圆柱式超越离合器第20-21页
   1.4.2.2 斜撑式超越离合器第21-22页
 1.5 超越离合器在航空燃气涡轮起动机减速器中的作用第22页
 1.6 超越离合器的发展概况第22-24页
 1.7 研究项目来源及目的意义第24-26页
 1.8 小结第26-27页
第二章 楔块式超越离合器的设计第27-38页
 2.1 楔块式超越离合器的结构第27页
 2.2 楔块式超越离合器的工作原理第27-31页
  2.2.1 预紧过程和楔紧状态第29页
  2.2.2 分离过程和分离状态第29-31页
 2.3 楔块式离合器的自锁条件第31-32页
 2.4 楔块工作面曲线的选择第32-33页
  2.4.1 偏心圆弧第32页
  2.4.2 对数曲线第32页
  2.4.3 阿基米德螺线第32-33页
 2.5 楔角函数和楔角曲线第33-34页
  2.5.1 楔角函数第33-34页
  2.5.2 楔角曲线第34页
   2.5.2.1 内、外套同心情况下楔角曲线第34页
 2.6 楔块设计第34-35页
 2.7 外套设计第35-36页
 2.8 内套设计第36页
 2.9 保持架设计第36-37页
 2.10 小结第37-38页
第三章 离合器楔块与滚道接触状态分析第38-44页
 3.1 概述第38页
 3.2 弹性接触理论的基本方程第38-43页
 3.3 小结第43-44页
第四章 楔块接触状态下的接触角及变形分析第44-51页
 4.1 楔块接触角分析第44页
 4.2 楔块式离合器楔角的确定第44-48页
 4.3 离合器载荷的计算第48-49页
 4.4 接触应力和周向应力的计算第49-50页
  4.4.1 接触应力第49页
  4.4.2 内轴周向应力第49页
  4.4.3 外套的周向应力第49-50页
 4.5 楔块升程的计算第50页
 4.6 小结第50-51页
第五章 楔块式超越离合器的制造第51-56页
 5.1 WgCr4V钢高精度楔块的制造第51-52页
  5.1.1 楔块制做工艺分析第51-52页
  5.1.2 冷挤压工艺实践第52页
 5.2 内外保持架的制造第52-53页
 5.3 弹性波形带的制造第53-55页
 5.4 小结第55-56页
第六章 超越离合器的性能试验及检测第56-70页
 6.1 测试的目的意义第56页
 6.2 超越离合器的测量第56-57页
  6.2.1 带状阻尼力矩第56页
  6.2.2 外阻尼力矩第56页
  6.2.3 内阻尼力矩第56-57页
 6.3 超越离合器测试装置的研制第57-61页
  6.3.1 测试装置的研制内容第57-58页
  6.3.2 测量装置的工作原理第58-59页
  6.3.3 测试装置的传动系统设计第59页
  6.3.4 离合器产品摩擦力矩的测试结果第59页
  6.3.5 测试结果分析第59-61页
 6.4 超越离合器的模拟试验第61-64页
  6.4.1 试验原理第61页
  6.4.2 试验装置第61-62页
  6.4.3 试验第62-64页
   6.4.3.1 磨合试验第62页
   6.4.3.2 结合、脱开试验第62-63页
   6.4.3.3 超越试验第63-64页
 6.5 超越离合器的性能试验第64-68页
  6.5.1 试验结果第64页
  6.5.2 低周疲劳、静态超扭试验第64-65页
  6.5.3 静态超扭试验第65页
  6.5.4 试验前后偏心滚子组件的情况第65-66页
  6.5.5 超越试验第66-67页
  6.5.6 长试第67-68页
  6.5.7 结论第68页
 6.6 小结第68-70页
第七章 结束语第70-72页
 6.1 结论第70-71页
  6.1.1 完成的工作第70-71页
  6.1.2 创新点第71页
 6.2 存在问题与工作展望第71-72页
参考文献第72-76页

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