城市轨道交通车载超级电容储能系统实验平台开发
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第10页 |
| ·城轨交通储能系统的发展现状 | 第10-14页 |
| ·常用储能装置 | 第10-12页 |
| ·城轨交通储能系统的发展现状 | 第12-14页 |
| ·本课题的提出 | 第14-15页 |
| ·本论文的主要内容 | 第15-16页 |
| 第二章 超级电容原理及特性 | 第16-22页 |
| ·超级电容原理 | 第16-17页 |
| ·超级电容的特点 | 第17-18页 |
| ·超级电容的模型及串并联特性 | 第18-20页 |
| ·超级电容模型 | 第18-19页 |
| ·超级电容串并联 | 第19-20页 |
| ·超级电容充放电特性 | 第20-22页 |
| 第三章 超级电容储能系统原理及实验平台设计 | 第22-40页 |
| ·储能系统原理及实验平台设计 | 第22-24页 |
| ·城轨直流牵引供电系统简介 | 第22-23页 |
| ·城轨列车超级电容储能系统实验平台硬件构成 | 第23-24页 |
| ·变电所模拟系统和超级电容储能系统 | 第24-26页 |
| ·城轨列车负载模拟实验平台 | 第26-32页 |
| ·城轨列车牵引制动特性 | 第26-27页 |
| ·城轨列车负载模拟原理 | 第27-28页 |
| ·负载模拟平台及控制 | 第28-32页 |
| ·多列车负载模拟的设计 | 第32-40页 |
| ·多列车运行仿真 | 第32-34页 |
| ·多列车模拟方案 | 第34-35页 |
| ·PWM整流器负载模拟原理 | 第35-36页 |
| ·多列车负载模拟电路及试验 | 第36-40页 |
| 第四章 超级电容储能系统实验平台监控系统 | 第40-62页 |
| ·监控平台构成 | 第40-41页 |
| ·CAN总线简介 | 第41-44页 |
| ·CAN总线的特点 | 第41-42页 |
| ·CAN总线的物理特性及帧格式 | 第42-44页 |
| ·DSP CAN通信实现 | 第44-49页 |
| ·DSP28335 CAN通信介绍 | 第44-45页 |
| ·DSP CAN软件设计 | 第45-47页 |
| ·CAN通信试验 | 第47-49页 |
| ·Myway CAN通信实现 | 第49-51页 |
| ·Myway硬件平台 | 第49-50页 |
| ·Myway软件设计 | 第50页 |
| ·CAN通信测试 | 第50-51页 |
| ·dSPACE CAN通信实现 | 第51-54页 |
| ·dSPACE CAN通信硬件介绍 | 第51-52页 |
| ·dSPACE CAN通信软件编程 | 第52-54页 |
| ·CAN通信测试实验 | 第54页 |
| ·LabVIEW监控界面 | 第54-62页 |
| ·LabVIEW简介及设计任务 | 第54-55页 |
| ·LabVIEW前面板设计 | 第55-58页 |
| ·LabVIEW程序设计 | 第58-62页 |
| 第5章 超级电容储能系统实验 | 第62-74页 |
| ·超级电容特性实验 | 第62-65页 |
| ·单列车超级电容储能系统实验 | 第65-67页 |
| ·多列车超级电容储能系统实验 | 第67-68页 |
| ·监控平台实验 | 第68-74页 |
| 第六章 总结 | 第74-76页 |
| ·本论文主要完成的工作 | 第74页 |
| ·今后研究工作展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 作者简历 | 第78-82页 |
| 学位论文数据集 | 第82页 |
