| 第一章 绪论 | 第1-11页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第8-10页 |
| ·本文主要研究内容 | 第10-11页 |
| 第二章 燃料的理化性质 | 第11-19页 |
| ·乙醇燃料的理化性质 | 第11-13页 |
| ·乙醇与柴油的相溶性 | 第13-15页 |
| ·柴油醇的配制及理化性质 | 第15-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 试验条件和方法 | 第19-23页 |
| ·试验用发动机主要参数 | 第19页 |
| ·试验用主要仪器设备 | 第19-21页 |
| ·试验方法及工况 | 第21-23页 |
| 第四章 发动机燃用不同乙醇含量柴油醇的试验研究 | 第23-42页 |
| ·动力性和经济性的试验研究 | 第23-26页 |
| ·燃用柴油醇对发动机动力性的影响 | 第23-24页 |
| ·燃用柴油醇对发动机经济性的影响 | 第24-26页 |
| ·排放性能的试验研究 | 第26-34页 |
| ·燃用柴油醇对发动机负荷特性排放的影响 | 第26-29页 |
| ·燃用柴油醇对十三工况排放的影响(等负荷百分数法) | 第29-32页 |
| ·燃用E10柴油醇对十三工况排放的影响(等功率法) | 第32-34页 |
| ·燃烧特性的试验研究 | 第34-40页 |
| ·示功图的比较 | 第35-37页 |
| ·滞燃期的比较 | 第37页 |
| ·燃烧持续期的比较 | 第37-38页 |
| ·放热率的比较 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第五章 改善发动机燃用柴油醇性能的试验研究 | 第42-55页 |
| ·提高进气温度改善燃用E10燃料十三工况排放 | 第42-45页 |
| ·提高中小负荷进气温度改善燃用E10燃料十三工况排放 | 第42-44页 |
| ·提高小负荷进气温度改善燃用E10燃料十三工况排放 | 第44-45页 |
| ·应用着火促进剂改善燃用E10燃料十三工况排放 | 第45-48页 |
| ·发动机供油提前角调整对性能的影响 | 第48-50页 |
| ·降低乙醇的掺烧比例改善发动机燃用柴油醇的性能 | 第50-53页 |
| ·本章小节 | 第53-55页 |
| 第六章 结论 | 第55-58页 |
| ·本试验研究结论 | 第55-56页 |
| ·下一步工作计划和展望 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-64页 |
| 中文摘要 | 第64-66页 |
| 英文摘要 | 第66-68页 |
