| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第11页 |
| ·结构疲劳强度评估的重要性 | 第11-12页 |
| ·国内外船舶疲劳强度研究现状 | 第12-14页 |
| ·论文主要创新点、研究内容 | 第14-17页 |
| ·研究创新点 | 第14页 |
| ·研究内容及方法 | 第14-17页 |
| 第二章 疲劳评估的基本方法 | 第17-29页 |
| ·概述 | 第17-19页 |
| ·疲劳分析方法 | 第19-24页 |
| ·S-N 曲线和疲劳疲劳累积损伤理论 | 第19-22页 |
| ·断裂力学法 | 第22-24页 |
| ·应力范围 Weibull 分布及其疲劳损伤度计算 | 第24-25页 |
| ·Weibull 分布 | 第24页 |
| ·疲劳累积损伤计算 | 第24-25页 |
| ·基于 S-N 曲线的简单计算法和直接计算法 | 第25-26页 |
| ·基于 S-N 曲线的简单计算法 | 第25页 |
| ·基于 S-N 曲线的直接计算法 | 第25-26页 |
| ·论文研究方法综述 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 拖网渔船疲劳载荷计算 | 第29-55页 |
| ·概述 | 第29页 |
| ·波浪诱导载荷预报 | 第29-31页 |
| ·波浪诱导载荷预报的基本原理 | 第29-30页 |
| ·传递函数 | 第30页 |
| ·运动参考坐标系及响应变量 | 第30页 |
| ·波浪谱及长期预报 | 第30-31页 |
| ·三维水动力计算模型 | 第31-33页 |
| ·湿表面模型 | 第31-32页 |
| ·质量模型 | 第32-33页 |
| ·调整状态 | 第33页 |
| ·等效设计波法 | 第33-36页 |
| ·传递函数的计算及结果分析 | 第36-42页 |
| ·传递函数计算结果 | 第37-41页 |
| ·传递函数结果分析 | 第41-42页 |
| ·波浪载荷的长期预报 | 第42-46页 |
| ·波浪散布图的选取 | 第42-43页 |
| ·长期预报结果及分析 | 第43-45页 |
| ·设计波参数的确定和计算 | 第45-46页 |
| ·船体疲劳载荷计算和加载 | 第46-54页 |
| ·波浪诱导的船体梁载荷 | 第46页 |
| ·船体海水动压力载荷 | 第46-52页 |
| ·船体运动引起的货物压力 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 拖网渔船整船结构分析 | 第55-69页 |
| ·概述 | 第55页 |
| ·结构有限元模型 | 第55-56页 |
| ·母型船船型资料及结构特点 | 第56-57页 |
| ·主尺度及主要参数 | 第56页 |
| ·结构整体布置概述 | 第56-57页 |
| ·计算状态的选取及设计波参数的确定 | 第57-59页 |
| ·计算状态 | 第57-58页 |
| ·设计波参数 | 第58-59页 |
| ·整船结构模型的建立 | 第59-63页 |
| ·模型建立基本概况 | 第59页 |
| ·结构模型建立参照原则 | 第59-63页 |
| ·整船有限元边界条件和平衡调整 | 第63-64页 |
| ·计算结果及分析 | 第64-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 拖网渔船疲劳强度评估 | 第69-87页 |
| ·概述 | 第69-70页 |
| ·疲劳评估目标校核点的确定 | 第70-74页 |
| ·细化模型建立参照原则 | 第71-74页 |
| ·疲劳载荷计算 | 第74-82页 |
| ·热点应力的插值计算 | 第75-77页 |
| ·各应力范围分量的计算和合成 | 第77-81页 |
| ·S-N 曲线选择 | 第81页 |
| ·设计应力范围的计算 | 第81页 |
| ·许用应力范围 | 第81-82页 |
| ·累积损伤度的计算及衡准 | 第82-85页 |
| ·疲劳校核点累积损伤度计算 | 第84页 |
| ·疲劳评估结果的分析 | 第84-85页 |
| ·本章小结 | 第85-87页 |
| 第六章 研究总结与展望 | 第87-89页 |
| 1、研究总结 | 第87-88页 |
| 2、展望 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 致谢 | 第93-95页 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 | 第95页 |