城市铁路供电系统仿真软件的开发及其应用
| 第1章 绪论 | 第1-10页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第8页 |
| ·国内外研究概况 | 第8-9页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第9-10页 |
| 第2章 城市铁路供电系统的特点 | 第10-37页 |
| ·城市铁路供电系统的构成 | 第10-20页 |
| ·高压供电系统 | 第11-17页 |
| ·牵引供电系统的构成 | 第17-18页 |
| ·牵引牵引供电系统的运行方式 | 第18-19页 |
| ·动力照明供电系统 | 第19页 |
| ·电力监控系统 | 第19-20页 |
| ·整流机组 | 第20-37页 |
| ·整流机组接线方式与特性 | 第20-29页 |
| ·整流机组外特性及其运行特性 | 第29-32页 |
| ·整流机组平衡电抗器电抗值的确定 | 第32-36页 |
| ·整流机组换相电压和换相电抗的确定 | 第36-37页 |
| 第3章 潮流计算方法 | 第37-54页 |
| ·潮流计算问题的数学模型 | 第37-40页 |
| ·潮流方程 | 第37-38页 |
| ·节点类型的划分 | 第38-40页 |
| ·牛顿-拉夫逊法潮流计算 | 第40-47页 |
| ·牛顿-拉夫逊法的一般描述 | 第40-41页 |
| ·直角坐标的牛顿-拉夫逊法 | 第41-42页 |
| ·极坐标的牛顿-拉夫逊法 | 第42-43页 |
| ·牛顿-拉夫逊法和雅可比矩阵的讨论 | 第43-47页 |
| ·潮流计算的快速分解法 | 第47-49页 |
| ·城市铁路潮流计算的方法 | 第49-54页 |
| ·城市铁路供电系统网络元件的电压降和网损 | 第49-52页 |
| ·城市铁路供电系统开式电力网络的潮流计算方法 | 第52-54页 |
| 第4章 城市铁路牵引供电仿真算法分析 | 第54-76页 |
| ·牵引供电计算方法 | 第54-76页 |
| ·平均运量法 | 第54-61页 |
| ·列车运行图截面法 | 第61-64页 |
| ·平均运量法与运行图法的比较 | 第64页 |
| ·列车运行图动态网络法 | 第64-76页 |
| 第5章 城市铁路供电仿真软件结构与算法实现 | 第76-108页 |
| ·软件结构 | 第76-77页 |
| ·软件程序流程 | 第77-78页 |
| ·功能实现 | 第78-108页 |
| ·输入模块 | 第78-94页 |
| ·计算模块 | 第94-102页 |
| ·输出模块 | 第102-108页 |
| 第6章 城市铁路供电仿真软件的工程应用 | 第108-132页 |
| ·工程概述 | 第108页 |
| ·供电仿真基础资料 | 第108-112页 |
| ·供电仿真软件界面及仿真结果 | 第112-113页 |
| ·供电仿真软件仿真结果文本输出 | 第113-132页 |
| 总结与展望 | 第132-133页 |
| 致谢 | 第133-134页 |
| 参考文献 | 第134-137页 |
| 在读期间完成的科研及论文 | 第137页 |
