混合动力电动汽车用永磁同步电动机调速系统研究
| 第一章 绪论 | 第1-18页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·国内外电动汽车的发展现状 | 第7-9页 |
| ·电动汽车用电机驱动系统的概述 | 第9-16页 |
| ·本课题的意义和内容 | 第16-18页 |
| 第二章 永磁同步电机的数学模型 | 第18-30页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·PMSM的数学模型 | 第18-24页 |
| ·永磁同步电机的常用电流控制策略 | 第24-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 PMSM的弱磁控制 | 第30-50页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·弱磁的原因分析 | 第30-31页 |
| ·普通弱磁的分析 | 第31-39页 |
| ·PMSM最大功率弱磁的思路 | 第39-40页 |
| ·PMSM弱磁的电流控制策略 | 第40-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 控制器的分析和设计 | 第50-62页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·电流调节器的特性分析 | 第50-55页 |
| ·调节器的改进 | 第55-58页 |
| ·前馈预测控制 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 PMSM的回馈制动 | 第62-74页 |
| ·引言 | 第62页 |
| ·PMSM的四象限运行 | 第62-63页 |
| ·PMSM的自发回馈制动的分析 | 第63-66页 |
| ·人为控制的制动 | 第66-71页 |
| ·改进的回馈制动的方案 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 混合动力驱动系统的实现 | 第74-84页 |
| ·引言 | 第74页 |
| ·系统硬件设计 | 第74-77页 |
| ·系统软件设计 | 第77-82页 |
| ·实际中的一个问题 | 第82-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第七章 结束语 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-90页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第90-89页 |
| 致 谢 | 第89-90页 |
