| 第一章 引言 | 第1-18页 |
| 1．1 冲击接触问题研究方法概述 | 第9-11页 |
| 1．2 汽车结构耐撞性分析的现状 | 第11-13页 |
| 1．3 并行计算概述 | 第13-15页 |
| 1．4 冲击接触问题的并行计算 | 第15-16页 |
| 1．5 本文的主要工作 | 第16-18页 |
| 第二章 冲击接触问题的有限元计算模型 | 第18-45页 |
| 2．1 冲击接触问题的基本描述 | 第18-20页 |
| 2．2 超参壳元的计算公式 | 第20-23页 |
| 2．3 TUL计算格式 | 第23-30页 |
| 2．4 应力的计算 | 第30-36页 |
| 2．5 TUL格式基本方程的显式求解方法 | 第36-40页 |
| 2．6 数值算例 | 第40-44页 |
| 2．7 本章小结 | 第44-45页 |
| 第三章 接触搜索 | 第45-80页 |
| 3．1 接触搜索概述 | 第45-47页 |
| 3．2 全局搜索算法的现状与分析 | 第47-52页 |
| 3．3 新的全局搜索算法 | 第52-58页 |
| 3．4 局部搜索算法的现状与分析 | 第58-63页 |
| 3．5 FFS局部搜索算法 | 第63-71页 |
| 3．6 数值算例 | 第71-78页 |
| 3．7 本章小结 | 第78-80页 |
| 第四章 接触力的计算 | 第80-93页 |
| 4．1 接触力计算方法概述 | 第80-83页 |
| 4．2 新的接触力计算方法 | 第83-86页 |
| 4．3 数值算例 | 第86-91页 |
| 4．4 本章小结 | 第91-93页 |
| 第五章 冲击接触问题的并行计算 | 第93-113页 |
| 5．1 网络机群并行计算环境 | 第93-97页 |
| 5．2 并行计算的评价体系 | 第97-99页 |
| 5．3 冲击接触计算的并行性分析 | 第99-101页 |
| 5．4 冲击接触问题的并行求解方案 | 第101-105页 |
| 5．5 并行计算实例及结果分析 | 第105-112页 |
| 5．6 本章小结 | 第112-113页 |
| 第六章 结论 | 第113-115页 |
| 参考文献 | 第115-124页 |
| 致谢 | 第124-125页 |
| 附录 冲击接触有限元软件DYSHELL输入数据格式 | 第125-130页 |
| 个人简历、在学期间研究成果及发表的学术论文 | 第130页 |