基于GPRS无线通信的车载驾驶人疲劳监测终端的设计和实现
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·研究现状和发展方向 | 第8-9页 |
| ·课题的提出以及主要工作 | 第9-12页 |
| ·课题的提出 | 第9-10页 |
| ·课题的主要工作 | 第10-12页 |
| 2 GPRS以及组网方案的选择 | 第12-16页 |
| ·GPRS简述 | 第12页 |
| ·目前普遍采用的GPRS组网方案 | 第12-13页 |
| ·最小化GPRS网络 | 第13-14页 |
| ·GPRS收发模块MC35i | 第14-16页 |
| 3 GPS原理以及E531 | 第16-22页 |
| ·GPS系统 | 第16-18页 |
| ·GPS系统简述 | 第16-17页 |
| ·GPS卫星的信号特性 | 第17页 |
| ·GPS接收机的基本结构 | 第17-18页 |
| ·GPS定位原理 | 第18-19页 |
| ·GPS接收芯片E531 | 第19-22页 |
| ·概述 | 第19页 |
| ·GPS指标 | 第19页 |
| ·接口 | 第19-22页 |
| 4 车载终端的硬件电路设计 | 第22-32页 |
| ·车载终端硬件设计的总体结构 | 第22页 |
| ·GPRS终端硬件单元电路设计 | 第22-24页 |
| ·模块电源电路设计 | 第22-23页 |
| ·SIM卡接口电路 | 第23页 |
| ·电平转换电路设计 | 第23-24页 |
| ·GPS接收机电路设计 | 第24-26页 |
| ·E531用户接口 | 第24-25页 |
| ·E531模块电源电路设计 | 第25页 |
| ·E531电平转换电路设计 | 第25-26页 |
| ·语音模块电路设计 | 第26-27页 |
| ·ISD4004简述 | 第26页 |
| ·ISD4004模块电源电路设计 | 第26-27页 |
| ·功率放大电路设计 | 第27页 |
| ·无线云台控制电路设计 | 第27-29页 |
| ·供电模块 | 第27-28页 |
| ·无线数据接收模块 | 第28页 |
| ·步进电机驱动 | 第28-29页 |
| ·数据存贮模块电路设计 | 第29-32页 |
| ·SL811HS简述 | 第29-30页 |
| ·系统结构及其硬件设计 | 第30-32页 |
| 5 车载系统主控电路以及车载终端的软件设计 | 第32-54页 |
| ·车载系统主控电路 | 第32-33页 |
| ·微处理器AT89S52 | 第32-33页 |
| ·串行口扩展芯片SP3539 | 第33页 |
| ·车载终端的软件设计 | 第33-34页 |
| ·Keil uVision2 | 第33页 |
| ·车载终端软件的设计思路 | 第33-34页 |
| ·SP3539驱动程序设计 | 第34-36页 |
| ·SP3539原理简述 | 第34-35页 |
| ·上位机发送数据流程 | 第35页 |
| ·上位机接收数据流程 | 第35-36页 |
| ·短信息体系以及相关协议简介 | 第36-41页 |
| ·短信息体系 | 第36-37页 |
| ·AT命令 | 第37-40页 |
| ·PDU编码介绍 | 第40-41页 |
| ·GPS与NMEA0183_ASCII码接口协议 | 第41-45页 |
| ·NMEA协议的解析 | 第41-42页 |
| ·误码校验 | 第42-43页 |
| ·丢星校验 | 第43-44页 |
| ·车载终端与上位机通信协议的封装 | 第44-45页 |
| ·ISD4004与SPI接口协议 | 第45-47页 |
| ·USB主机软件设计 | 第47-54页 |
| ·USB主机系统的软件结构 | 第47-48页 |
| ·USB总线驱动层的软件设计 | 第48-50页 |
| ·USB传输驱动层和UFI命令驱动层的软件设计 | 第50-54页 |
| 6 系统集成测试 | 第54-64页 |
| ·上位机软件设计以及测试 | 第54-60页 |
| ·VC环境下串口通信的实现 | 第54-57页 |
| ·位置信息的提取以及图像接收 | 第57-60页 |
| ·GPS测试数据以及分析 | 第60-64页 |
| 7 结论以及展望 | 第64-66页 |
| ·结论 | 第64页 |
| ·展望 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 附录 | 第72-74页 |
| 在校期间发表论文 | 第74页 |
