渤海水域船舶定线制的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究成果及实施定线制所取得的成就 | 第11-12页 |
| ·在渤海研究并实施船舶定线制的必要性和意义 | 第12-14页 |
| ·课题的主要内容和研究的主要原则 | 第14-15页 |
| 第2章 船舶定线制理论概述 | 第15-27页 |
| ·船舶定线制及其发展 | 第15-16页 |
| ·船舶定线制的目的、措施和形式 | 第16-22页 |
| ·船舶定线制的规划原则 | 第22-23页 |
| ·IMO关于船舶定线制的设计标准 | 第23-25页 |
| ·渤海实行定线制的可行性 | 第25-27页 |
| 第3章 渤海水域的航行环境和主要航路 | 第27-45页 |
| ·自然条件 | 第27-30页 |
| ·气象 | 第27-28页 |
| ·水文 | 第28-30页 |
| ·锚地情况 | 第30-32页 |
| ·助航标志 | 第32-35页 |
| ·油田分布 | 第35-38页 |
| ·主要渔场和养殖区 | 第38-40页 |
| ·禁航区 | 第40页 |
| ·渤海水域主要航路和航法概述 | 第40-45页 |
| 第4章 渤海水域主要港口发展规划 | 第45-50页 |
| ·天津港吞吐量预测及船舶大型化趋势 | 第45-46页 |
| ·曹妃甸港吞吐量预测 | 第46-48页 |
| ·秦皇岛港 | 第48页 |
| ·营口港 | 第48-50页 |
| 第5章 海上交通调查 | 第50-70页 |
| ·调查的目的及意义 | 第50页 |
| ·调查的对象与项目 | 第50页 |
| ·调查方法 | 第50-53页 |
| ·观测数据的处理与分析 | 第53-54页 |
| ·海上交通实态观测方法 | 第54页 |
| ·船舶交通实态分析 | 第54-70页 |
| 第6章 渤海水域海上交通事故分析 | 第70-73页 |
| ·事故的种类 | 第70页 |
| ·事故的等级 | 第70-71页 |
| ·事故的地点分布 | 第71-73页 |
| 第7章 渤海水域船舶定线制规划设计 | 第73-93页 |
| ·规划设计的思路 | 第73-80页 |
| ·渤海西部水域规划设计 | 第80-89页 |
| ·渤海中部进出秦皇岛港推荐航路 | 第89-90页 |
| ·渤海东部进出营口港推荐航路 | 第90页 |
| ·长山水道船舶定线设计 | 第90-93页 |
| 第8章 结论 | 第93-95页 |
| ·结论 | 第93页 |
| ·渤海水域船舶定线制管理建议 | 第93页 |
| ·今后要进一步进行的工作 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-97页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第97-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 研究生履历 | 第99页 |
