跨大气层飞行器总体设计及优化方法研究与实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| ·背景 | 第12-14页 |
| ·跨大气层飞行器的技术特点 | 第12-13页 |
| ·跨大气层飞行器的关键技术 | 第13-14页 |
| ·跨大气层飞行器发展历程和现状 | 第14-19页 |
| ·选题依据和主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 跨大气层飞行器初步总体方案的确定 | 第21-32页 |
| ·总体优化设计在飞行器设计中的应用 | 第21-22页 |
| ·跨大气层飞行器的飞行环境 | 第22-25页 |
| ·大气层分层和物理特性 | 第22-24页 |
| ·标准大气的基本物理参数 | 第24-25页 |
| ·跨大气层飞行器的高超声速气动特性 | 第25-26页 |
| ·跨大气层飞行器总体方案 | 第26-32页 |
| ·几种常用的高超声速气动布局 | 第26-28页 |
| ·本文的方案 | 第28-32页 |
| 第三章 跨大气层飞行器总体设计数学模型 | 第32-63页 |
| ·几何外形 | 第32-34页 |
| ·机翼几何参数 | 第32-33页 |
| ·机身几何参数 | 第33-34页 |
| ·平尾和垂尾几何参数 | 第34页 |
| ·气动力分析 | 第34-55页 |
| ·升力特性 | 第35-47页 |
| ·阻力特性 | 第47-52页 |
| ·全机焦点 | 第52-54页 |
| ·全机重心位置、纵向力矩和平衡 | 第54-55页 |
| ·发动机推力及燃料消耗率 | 第55-58页 |
| ·火箭发动机的特点 | 第55-56页 |
| ·推力和燃料消耗率 | 第56-58页 |
| ·飞行性能 | 第58-60页 |
| ·重量 | 第60-63页 |
| 第四章 优化理论在总体设计中的应用 | 第63-72页 |
| ·总体优化设计的基本概念 | 第63-65页 |
| ·设计变量与设计空间、真实值和标准值 | 第63-64页 |
| ·设计约束 | 第64-65页 |
| ·目标函数 | 第65页 |
| ·飞行器总体设计优化方法 | 第65-72页 |
| ·一种无约束的直接优化方法 | 第66-69页 |
| ·一种带约束的直接优化方法 | 第69-72页 |
| 第五章 算例 | 第72-84页 |
| 第六章 总结与展望 | 第84-86页 |
| ·总结 | 第84页 |
| ·展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第89页 |
