汽车变速器疲劳试验台控制系统研究与开发
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题的研究目的、意义与来源 | 第10页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第10页 |
| ·课题的来源 | 第10页 |
| ·课题的研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外的研究现状 | 第11页 |
| ·国内的研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究目标和内容 | 第12-14页 |
| ·研究目标 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第2章 汽车变速器的功用、分类及工作原理 | 第15-20页 |
| ·变速器的功用及分类 | 第15-16页 |
| ·手动变速器的结构和原理 | 第16-17页 |
| ·自动变速器 | 第17-19页 |
| ·自动变速器的发展、使用现状 | 第17页 |
| ·自动变速器的分类 | 第17-18页 |
| ·自动变速器的工作原理 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 变速器试验台的试验条件和结构设计 | 第20-33页 |
| ·试验台的分类和特点 | 第20-21页 |
| ·开式试验台 | 第20页 |
| ·机械式封闭试验台 | 第20页 |
| ·常规电封闭试验台 | 第20-21页 |
| ·试验台构建形式选择 | 第21-22页 |
| ·汽车变速器疲劳寿命试验台的工作原理 | 第22-23页 |
| ·台架机械结构图 | 第23-24页 |
| ·试验台系统元件清单 | 第23-24页 |
| ·试验条件 | 第24-27页 |
| ·试验台主要部件的结构设计 | 第27-32页 |
| ·动力设备设计选择 | 第27页 |
| ·加载装置 | 第27-30页 |
| ·加载装置的要求 | 第27-28页 |
| ·加载装置的选用 | 第28-30页 |
| ·供油装置 | 第30-32页 |
| ·系统的组成 | 第30-31页 |
| ·循环油路工作原理 | 第31-32页 |
| ·温控回路工作原理 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 变速器试验台硬件控制系统的设计 | 第33-48页 |
| ·控制系统的设计目的 | 第33页 |
| ·控制系统硬件结构 | 第33-34页 |
| ·加载系统的控制 | 第34-35页 |
| ·油温控制 | 第35-36页 |
| ·电机转速的控制 | 第36-42页 |
| ·交流电机变频控制原理 | 第36-37页 |
| ·交流电动机变频调速四种控制方案的分析 | 第37-39页 |
| ·交流电动机变频调速控制方案的选择 | 第39-42页 |
| ·主要硬件选择 | 第42-47页 |
| ·数据采集卡PCI8360/PCI8360A | 第42页 |
| ·PLC主单元 | 第42-44页 |
| ·D/A、A/D模块 | 第44-45页 |
| ·扭矩转速传感器的选用 | 第45-46页 |
| ·油温传感器的选用 | 第46页 |
| ·泵和电机的选择 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 监控系统软件设计 | 第48-57页 |
| ·监控软件设计的总体思路 | 第48页 |
| ·监控系统流程图 | 第48-50页 |
| ·程序设计 | 第50-54页 |
| ·开发工具的选择 | 第50页 |
| ·监控软件主控界面 | 第50-52页 |
| ·通信控件MSComm简介 | 第52-53页 |
| ·数据处理方式 | 第53页 |
| ·用VB创建Excel报表 | 第53-54页 |
| ·系统的干扰和抗干扰设计 | 第54-56页 |
| ·干扰产生的来源 | 第54页 |
| ·硬件抗干扰措施 | 第54-55页 |
| ·软件抗干扰措施 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第6章 总结与展望 | 第57-58页 |
| ·总结 | 第57页 |
| ·展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
