电力机车整备作业接触网高压防护系统的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·问题的提出 | 第9页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 总体方案设计 | 第13-16页 |
| ·系统方案一 | 第13-14页 |
| ·系统方案二 | 第14-16页 |
| ·检测系统设计 | 第15页 |
| ·机械联锁部分设计 | 第15页 |
| ·控制部分设计 | 第15-16页 |
| 第3章 系统检测部分设计 | 第16-32页 |
| ·接触网高压有无的检测 | 第16-24页 |
| ·接触网下导体的静电感应电压 | 第16-20页 |
| ·结型场效应管电压传感器 | 第20-22页 |
| ·专用的霍尔电流传感器 | 第22页 |
| ·方案选择 | 第22-24页 |
| ·隔离开关状态的的检测 | 第24-27页 |
| ·开关状态变量在系统中的运用 | 第24-25页 |
| ·开关变量采集接口 | 第25-27页 |
| ·信息的检测与处理 | 第27-32页 |
| ·电压比较器 | 第27-28页 |
| ·信号采集电路 | 第28-29页 |
| ·检测信号的处理 | 第29-32页 |
| 第4章 系统机械联锁部分设计 | 第32-41页 |
| ·方案1 车顶盖随动升降装置 | 第32-33页 |
| ·方案2 隔离开关自动接地装置 | 第33-35页 |
| ·设计方案 | 第33-34页 |
| ·接地状态检测 | 第34-35页 |
| ·方案3 隔离开关操作过程联锁保护装置 | 第35-41页 |
| ·设计方案 | 第35-36页 |
| ·结构设计 | 第36-38页 |
| ·作用原理 | 第38-39页 |
| ·功能特点 | 第39-41页 |
| 第5章 系统控制部分设计 | 第41-56页 |
| ·控制系统模块分析 | 第41页 |
| ·PLC控制单元 | 第41-44页 |
| ·可编程序控制器概述 | 第41-43页 |
| ·PLC在系统中的应用 | 第43-44页 |
| ·单片机控制电路 | 第44-47页 |
| ·概述 | 第44-47页 |
| ·单片机在系统中的应用 | 第47页 |
| ·无线通信 | 第47-54页 |
| ·控制工作流程设计 | 第54-56页 |
| 第6章 可靠性设计 | 第56-61页 |
| ·硬件可靠性设计 | 第56-59页 |
| ·电源抗干扰 | 第57-58页 |
| ·地线抗干扰 | 第58页 |
| ·PCB抗干扰 | 第58-59页 |
| ·软件可靠性设计 | 第59-61页 |
| ·看门狗技术 | 第60页 |
| ·MCU口线刷新 | 第60页 |
| ·对开关量输入、输出的抗干扰 | 第60-61页 |
| 第7章 总结与展望 | 第61-63页 |
| ·总结 | 第61-62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附录一 攻读硕士期间发表的论文 | 第67-68页 |
| 附录二 攻读硕士期间参与的项目与成果 | 第68页 |
